1月7日，新型電動(dòng)公交車在北京阜外大街公交場(chǎng)站內(nèi)調(diào)試。近日，一批新型電動(dòng)公交車在北京阜外大街公交場(chǎng)站內(nèi)調(diào)試，即將投入運(yùn)營(yíng)。該款新型電動(dòng)公交車車身長(zhǎng)18米，車頭造型別致，車身呈流線型，被稱為“電鯰魚”。

威風(fēng)惹人愛(ài)后排三個(gè)座

在月壇北街附近的公交場(chǎng)站停有四輛新電車，場(chǎng)站工作人員正在車頂和車內(nèi)進(jìn)行調(diào)試，锃亮嶄新的外觀使其與周圍其他公交車輛相比十分顯眼。特別引人注目的是，新車不同于以往使用的電車，車身分為兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭十分別致。

車內(nèi)設(shè)計(jì)及座椅與現(xiàn)有公交車大致相同，但新車最后一排只有三個(gè)座位，中間有金屬制的梯子通向車頂便于檢修，而目前不少公交車最后一排則全為車座。“坐在最后一排中間很容易摔倒，取消中間的這個(gè)座位安全了不少，最后一排的乘客也能扶著點(diǎn)兒，放小行李的位置也空出來(lái)了。”市民趙女士在看到車輛后說(shuō)，“現(xiàn)在有的公交車最后一排設(shè)計(jì)得有點(diǎn)不方便。”

停在場(chǎng)站內(nèi)的新電車引來(lái)不少行人駐足觀看和公交愛(ài)好者的熱烈討論，“車頭看著像地鐵一樣，威風(fēng)凜凜啊!”路過(guò)此處的行人不禁停下腳步觀看，贊不絕口，“這么漂亮的車，希望可以盡快上路!”

不久將上路車門有四個(gè)

一輛停在場(chǎng)站門口不遠(yuǎn)處的新電車車頂上有兩名工作人員正在調(diào)試“大辮子”，車內(nèi)三名工作人員在駕駛座前操作按鈕、記錄數(shù)據(jù)，兩瓶滅火器被工作人員拎上車安裝好，“這是剛到的雙源無(wú)軌電車，能用電池也能用電網(wǎng)。目前還在調(diào)試階段。”一位工作人員介紹稱，“一批一批逐漸更換，這幾輛應(yīng)該很快就能投入使用了。”

對(duì)于新電車將被用于哪條線路，公交迷之間也在熱烈討論。北京晨報(bào)記者注意到，新車共有四個(gè)車門，如何設(shè)置上下門的順序也讓大家猜測(cè)。目前的雙門車一般是前門上后門下，三門車一般是中門上前后門下，“難道是前半截的倆門一上一下，后半截的倆門一上一下?”公交迷小王說(shuō)。

車身18米京城最長(zhǎng)電車

公交迷夏先生告訴記者，公交迷關(guān)注新電車已經(jīng)有段時(shí)間，由于此車出自青年汽車集團(tuán)，電車頭扁平像鯰魚一樣，加之“鯰”與“青年”的“年”同音，所以被大家喚作“電鯰魚”。據(jù)北京公交集團(tuán)電車客運(yùn)分公司宣傳部工作人員介紹，目前北京車身最長(zhǎng)的電車分別是102路、106路、109路和118路，車身為16米長(zhǎng)。記者從青年汽車集團(tuán)市場(chǎng)部得知，“電鯰魚”車身達(dá)18米，“一旦投入使用就將成為北京車身最長(zhǎng)的電車。”