據(jù)《汽車新聞》歐洲版日前報(bào)道，寶馬將攜手全新混合動(dòng)力跑車寶馬i8亮相本屆國(guó)際電子消費(fèi)展，旨在展示一種全新的感應(yīng)式充電技術(shù)，免去搭載電纜，使充電過(guò)程更為便捷。

報(bào)道稱，感應(yīng)式充電即無(wú)線蓄電池充電應(yīng)用程序。借助磁場(chǎng)進(jìn)行的感應(yīng)式充電系統(tǒng)由一個(gè)主線圈和一個(gè)次級(jí)線圈組成，主線圈嵌入車庫(kù)或街道的地面內(nèi)，次級(jí)線圈集成在寶馬i8的底盤中，車輛停在車位上方即可充電。

寶馬宣稱此項(xiàng)技術(shù)將會(huì)為電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車的車主提供很大的便利。

去年7月，寶馬聯(lián)手奔馳共同致力于開(kāi)發(fā)無(wú)線充電技術(shù)。為保障低排量，嚴(yán)格遵守排放法規(guī)，兩大豪車集團(tuán)承諾進(jìn)一步加大電動(dòng)車推廣。例如，奔馳已經(jīng)推出的B系和頂級(jí)插電式混合動(dòng)力版的S級(jí)。

外媒報(bào)道稱，i8充電只需兩個(gè)小時(shí)，純電力下可行駛37km。同時(shí)寶馬i3展示其清潔能源車型技術(shù)。早在2011年在柏林，寶馬與西門子合作，研發(fā)電池模型。此外，特斯拉也聯(lián)手富爾頓公司，研究該技術(shù)。