2015年3月4日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于496元/噸，本報(bào)告期（2015年2月18日至3月3日）比前一報(bào)告期下降了6元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收490-500元/噸、485-495元/噸、485-495元/噸、465-475元/噸、495-505元/噸和500-510元/噸，其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了15元/噸；在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收420-430元/噸、420-430元/噸、430-440元/噸、425-435元/噸、420-430元/噸和425-435元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了15元/噸；在秦皇島港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在其它兩個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的10個(gè)增加到了20個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由在前一期的13個(gè)減少到了4個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量增加到八成以上，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降趨勢(shì)有所增強(qiáng)；（2）本報(bào)告期的兩周時(shí)間內(nèi)，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌6元/噸；（3）截止到本期，進(jìn)入2015年以來，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下跌了29元/噸。

分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)主要煤炭企業(yè)確認(rèn)，3月份煤炭銷售繼續(xù)執(zhí)行量大優(yōu)惠政策，對(duì)市場(chǎng)煤價(jià)帶來的壓力，以及進(jìn)入消費(fèi)淡季之后動(dòng)力煤供求更加低迷的窘境，是促使本期部分港口動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)跌幅較大的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)3月3日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年2月18日至3月3日）該指數(shù)整體上繼續(xù)下行，報(bào)收于540.84點(diǎn)，與2月17日相比下降0.44點(diǎn)，跌幅為0.08%。具體到部分主要船型和航線，3月3日與2月17日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.5元/噸至25.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至16.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.2元/噸至22.6元/噸。