26日，我國油價迎來年內(nèi)第三次下調(diào)。但由于近期中東局勢動蕩加劇，國際油價出現(xiàn)反彈跡象，這使得業(yè)內(nèi)對下輪調(diào)價看漲情緒較為集中。

此外，當前恰逢國內(nèi)成品油定價新機制兩周年之際。專家呼吁，借助低油價契機，進一步深化成品油定價機制改革，推動成品油價格由政府定價逐漸向市場定價邁進。

油價迎來年內(nèi)第三次下調(diào)　

26日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.2元，調(diào)價執(zhí)行時間為3月26日24時。這是今年以來，我國油價第三次下調(diào)。

從幅度來看，專家認為本輪油價下調(diào)幅度符合市場預(yù)期。新華社石油價格系統(tǒng)3月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月25日一攬子原油平均價格變化率為-7.03%，對應(yīng)的油價理論下調(diào)幅度約為230元。

油價下調(diào)為下游消費群體進一步減負。中宇資訊分析師張永浩測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本將減少782元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調(diào)價后私家車主每月將減少29元左右的用油成本。

中東戰(zhàn)火重燃引發(fā)國際油價跳漲 下輪調(diào)價方向難測

本輪油價調(diào)整后，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于4月10日24時開啟。雖然新一輪調(diào)價方向還難下定論，但眼前業(yè)內(nèi)看漲情緒占據(jù)上風。

這主要因為近日中東局勢再起波瀾，攪動了原本平靜的原油市場，為國際油價反彈增添了動力。25日，國際油價大幅反彈，紐約油價單日上漲3.58%，布倫特油價單日上漲2.49%。

“也門局勢緊張對原油市場來說是一個突發(fā)性刺激因素。”隆眾石化網(wǎng)原油分析師李彥認為，雖然也門并非主要產(chǎn)油國，但其地理位置特殊。一方面與產(chǎn)油大國沙特接壤，另一方面還影響著海上運油通道曼德海峽。

在專家看來，如果中東緊張局勢持續(xù)惡化，原油市場看漲情緒會越來越高，推動國際油價走高。但值得注意的是，眼下原油供過于求的局面仍在加劇。這意味著油價短期可能上漲，但不至于失控。

美國能源信息局25日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至20日當周，美國商業(yè)原油庫存增加至4.667億桶，再度刷新1982年以來的高點；美國日均原油產(chǎn)量增加至942.2萬桶，達到1983年以來的最高水平。