一家煤炭企業(yè)，因遭遇經(jīng)營困難，想通過公開招投標方式引入正規(guī)運輸公司，節(jié)約成本，沒想到竟引發(fā)一系列地企糾紛，進而地方政府對此進行干預(yù)，搞得企業(yè)有苦難言。5月18日，《人民日報》刊發(fā)《誰攔停了拉煤車輛》一文，對此進行了報道。

煤礦不過就是想招個標，簽個正式合同，降低管理成本，咋就這么難？地方政府干預(yù)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營行為，合適嗎？當前，很多煤企市場環(huán)境不佳，經(jīng)營困難，看過報道，筆者對有些企業(yè)所處的社會環(huán)境不禁心生憂慮。

在所謂的黃金十年里，從煤礦身上“揩油”的事不足為奇。就筆者所知，煤企為所在地免費供煤、修公路、建小學(xué)、捐款等，“雷鋒”行為比比皆是。就運煤問題，一些煤企人士告訴筆者，很多都是為照顧地方利益、維護地企關(guān)系，用當?shù)剡\煤車隊拉煤。有些地方則把這種“被照顧”作為硬性規(guī)定，硬性索取。

煤企向來非常重視地企關(guān)系，一方面怕得罪地方政府，難以維持正常生產(chǎn)；另一方面在開采過程中確實會給當?shù)丨h(huán)境造成難以彌補的損失，作為國企，惠及一方民眾，也是理所應(yīng)當?shù)氖隆Ｋ?，一直以來，不少煤企賠盡小心，“賠得盡心盡力”，而地方政府也拿得“理直氣壯”，要得毫不客氣。

據(jù)筆者了解，去年7月，內(nèi)蒙古一家國有煤企在停產(chǎn)減產(chǎn)、虧損高達40億元的情況下，還要被迫按照核定產(chǎn)能向地方政府上繳幾億元的煤炭價格調(diào)節(jié)基金。在協(xié)商無果的情況下，該企業(yè)下屬20多個煤礦和洗煤廠被迫停產(chǎn)半個月。即便是今年，在國家早已明令停止征收煤炭價格調(diào)節(jié)基金的情況下，該企業(yè)依然被告知要繳納上述基金。

近年來，國家高度重視煤炭脫困，要求為企業(yè)減負，創(chuàng)造良好外部環(huán)境。可在有些地方，煤企窮得只剩一把骨頭，還有人挖空心思來敲骨吸髓。翻翻產(chǎn)煤大省近期工作計劃，依然可見鼓勵、督促煤企投入大量資金上新項目的字眼。地方政府不顧煤企當前困境，希望依靠投資拉動當?shù)谿DP增長的思維依然瘋狂蔓延、頑強生長。

斷人生路，無異于自尋死路。要保障持續(xù)發(fā)展，必須尊重各方利益。任何一方的利益得不到保證，和諧共進的局面都難以持久；任何一方欲壑難填、一味索取，都只能導(dǎo)致兩敗俱傷。但愿企業(yè)和地方政府，各盡所能，互利互惠，共同維護好地企關(guān)系。