
據(jù)網(wǎng)易引述每日郵報(bào)的報(bào)道,印度正進(jìn)行太陽(yáng)能火車的試驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō),印度鐵路當(dāng)局已經(jīng)在試驗(yàn)列車的一節(jié)車廂頂部安裝上了17個(gè)太陽(yáng)能電池板,火車引擎靠柴油發(fā)動(dòng),而太陽(yáng)能將會(huì)為車廂內(nèi)的燈和風(fēng)扇等所有設(shè)備提供電力,這樣既省錢又環(huán)保,今后將會(huì)把改造方案沿用到整列火車。
根據(jù)研究數(shù)據(jù),一輛使用太陽(yáng)能的火車每年能減少消耗柴油高達(dá)9萬(wàn)升,同時(shí)能減少二氧化碳排放量超過(guò)200公噸,而龐大的燃油費(fèi)用是資金短缺的印度政府第二大經(jīng)濟(jì)支出。
與此同時(shí),印度鐵路也尋求其他的替代性能源,試用壓縮天然氣、生物柴油和天然氣的項(xiàng)目也在進(jìn)行中。

不過(guò)也有網(wǎng)友調(diào)皮“這樣火車上就不能站人了”。
責(zé)任編輯: 李穎