據(jù)報道稱，神華集團6月份再次提高了部分煤種的銷售價格，除神混1(5500大卡)和準2號(4900大卡)的價格與5月份保持不變之外，其他煤種均上漲5元/噸，這已是近1個月來神華集團第二次選擇性漲價。此前，神華集團曾針對低卡煤有過10元/噸的漲價，此次港口銷售主流煤種5500大卡煤種再次被漲價忽視。

從近期港口銷售情況來看，盡管當前港口銷售情況樂觀，吞吐量保持較高水平的同時，調入量也明顯增加，導致港口去庫存效果緩慢，依然保持在2000萬噸以上高位，另一方面高熱值煤種銷售始終不暢，種種情況表明，當前市場需求改善不足，漲價基礎依然薄弱。在此情況下，神華集團6月份依然選擇性漲價，這背后的市場現(xiàn)狀如何解讀？漲價會對當前煤炭市場產(chǎn)生哪些影響？夏季用煤高峰前煤價上漲空間有多大？

◎內蒙古煤炭交易中心：神華集團此次選擇性漲價切實反映了當前港口的供求現(xiàn)狀。其一，中低熱值煤種運輸受限，坑口價格過低而導致停產(chǎn)現(xiàn)象普遍，促使港口低熱值煤炭供給縮減，低熱值煤種漲價是有供求基礎的；其二，從4月以來的發(fā)運小高潮，海運價格不斷上漲，煤企非但沒有分得一杯羹，反而煤價在一直持續(xù)下跌，對煤炭行業(yè)略顯不公；其三，5元/噸的漲價幅度有試探的意味，5月中旬時神華、中煤針對某熱銷非主流煤種的漲價并未引起市場的過度反應，此次再次小幅上調是要坐實煤企對于夏季用煤高峰前的漲價預期。從4月起，電廠庫存不斷下降，因而下游客戶對于夏季用煤高峰前的漲價是有心理預期的，而神華此次5元/噸的漲幅也不會對市場造成過度影響。

對于漲價空間，根據(jù)今年的國內經(jīng)濟環(huán)境判斷，夏季用煤大幅上漲可能性不大，這也將壓制煤價上漲的空間，同時下游企業(yè)將通過進口煤來平衡國內煤價，因此煤價大幅上漲空間不大。綜合來看，夏季用煤高峰前漲價一定會來臨，而漲價空間則有限，現(xiàn)在漲價則意味著后期上漲空間的收窄。

◎魏江平（鄂爾多斯煤炭營銷協(xié)會會長）：1、不管發(fā)熱量高低，一個地區(qū)的煤炭生產(chǎn)成本大概一樣。今年煤價大幅下滑，低卡煤下降更多，所以這類礦很多停產(chǎn)，目前市面上的低卡煤是在賣庫存，還有一些是大礦高熱煤經(jīng)洗選后的末煤，供應量萎縮不少。所以漲價是合理的。2、港口電煤用戶多，下游電廠出于降成本，不需要太高熱量的煤，對低熱煤有需求。3、高熱煤除了摻配電煤外，還用作原料煤，而港口原料煤用戶相對少，所以港口的高卡煤漲價遲緩。在坑口地區(qū)，高熱煤很多用作原料，需求增加，產(chǎn)量減幅不大，價格降幅相對小，也相對穩(wěn)定。（特邀）

◎陳天宇（汾渭能源煤炭分析師）：神華5月份準五4300大卡價格上漲10元；6月初除神混1(5500大卡)和準2號(4900大卡)的價格與5月份保持不變之外，其他煤種均上漲5元/噸。這兩次漲價的主要原因是北方港口低卡煤貨源緊缺造成的供不應求，帶動了低卡煤價格的上漲。由于從年初開始價格持續(xù)下跌使得內蒙古、山西等地煤礦成本價格倒掛嚴重，部分煤企出現(xiàn)停產(chǎn)、限產(chǎn)的情況，在需求低迷的情況下為了減少虧損，煤企、貿(mào)易商也有意控制港口的發(fā)運量。下游方面，在去年年底六大電廠庫存總量也創(chuàng)歷史新高的1400多萬噸；全國重點電廠庫存總量也突破了一億噸大關，如此高庫存的情況下游電廠在近半年的時間里都處于去庫存階段。到目前為止，電廠庫存已經(jīng)降到正常偏低水平，存煤可用天數(shù)在15-18天。沿海電廠主要采購5000大卡以下熱值的低硫煤種，高卡煤需求量非常少，為了迎峰度夏在近期也出現(xiàn)集中性的采購補庫，船運市場也集中出現(xiàn)了貨找船的情況，船運費在經(jīng)過半年的低迷期也在近期出現(xiàn)了猛漲。到北方港拉貨船舶增多也造成了滯港的情況。另外煤價經(jīng)過半年的下跌，現(xiàn)在終于有些回暖的利好因素，上游企業(yè)對后期市場預期普遍看好，所以在多重因素的影響下，低卡煤價格終于在5月底6月初企穩(wěn)上漲。

市場客戶心態(tài)普遍買漲不買跌，在夏季用電高峰之前6、7月份會有一波補庫存的階段，但是目前下游工業(yè)企業(yè)開工率低，整體用電量同比還在下降，南方雨水增多，水電也在近期開始發(fā)力，另外國家政策也在扶持水電、核電等低耗、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，同時還有西電東輸，這一系列都使得沿海電廠的耗煤處于較低水平。在低耗煤的情況下，電廠補庫不會太多，而且目前的煤價上漲僅局限在低卡煤，短期內的價格上漲動力依舊不足，所以個人認為后期煤價上漲空間不大，預計漲幅會在30-50元。（特邀）

◎劉杰（卓創(chuàng)資訊分析師）：煤企上調煤價，而且央行降息刺激，加上夏季用電高峰期又將到來，幾大推手的連續(xù)刺激使市場上對煤炭后市一邊倒看空的趨勢發(fā)生轉變，認為煤價已經(jīng)基本見底，至少繼續(xù)大幅下探的空間有限。（整理）

◎李朝林（資深煤炭專家）：神華這樣做，一方面，能夠緩和央企與一些地方政府的關系，獲取地方政府支持；另一方面，這也反映出在最近兩年煤炭行業(yè)低迷的情況下，煤炭企業(yè)開始自謀轉型尋找與地方政府新的合作契機。（整理）

◎鄧舜（安迅思煤炭行業(yè)分析師）：對于后市而言，由于夏季需求旺季將至，下游用戶有繼續(xù)補庫存的需求，神華等大煤企掌握著漲價的主動權。但是目前黃驊港供需兩旺的局面或對神華的銷售更有利，因為神華繼續(xù)大幅漲價的話，其市場份額將會被進口煤和國內市場煤侵占。因此，業(yè)內普遍認為后市國內動力煤價格將以企穩(wěn)或小幅反彈為主。（整理）

◎王旭峰(汾渭能源分析師)：神華此次上調價格符合之前的判斷，現(xiàn)在5500大卡銷售情況一般，其余熱值煤種，尤其是低卡低硫煤，需求偏緊，價格上漲明顯。（整理）

◎關大利（中宇資訊分析師）：煤炭價格是否能全面反彈，應該還是要看8月后的變化。煤炭市場的產(chǎn)能依舊過剩，下游煤耗釋放依然不快，南方水電發(fā)電量可能加大，這些因素在抑制著煤炭市場回暖，煤市當前逐步趨穩(wěn)的趨勢比較明顯，但是還很難支撐煤價大范圍上行，市場正在一個筑底的過程中。（整理）

◎華南地區(qū)某電企人士：神華此次為試探性的漲價，因為進入本周之后國內沿海運費開始松動。后市要觀察北方港口的到船數(shù)量，若在神華漲價之后，北方港口到船減少，運費下降的話，則國內煤價不太可能大幅上漲。（整理）
◎煤炭貿(mào)易商：目前港口貿(mào)易商普遍看漲的情況下，神華集團采取了極其保守的一種調價方式，可見神華對目前市場并不樂觀，且漲價已經(jīng)隨著運費價格的持續(xù)走高轉嫁到了下游，預計在“十一”之前整體價格都難有明顯好轉。（整理）