周二(8月11日)新加坡船用燃料油升水下跌，交易商稱原因在于供給過剩且需求疲軟。380-cst船用燃料油升水下跌0.69美元，至每噸較現(xiàn)貨價(jià)格升水0.34美元。

一名新加坡船用燃料油交易商表示：“升水下滑綜合了供給過剩及需求疲軟因素.”

令前景進(jìn)一步惡化的是，中國對(duì)燃料油的進(jìn)口需求料逐漸下滑，因中國商務(wù)部發(fā)給山東東明石化集團(tuán)及盤錦北方瀝青公司這兩家獨(dú)立煉廠直接進(jìn)口原油的執(zhí)照。在放寬原油進(jìn)口配額之前，規(guī)模較小的獨(dú)立煉廠多數(shù)是裂解燃料油以生產(chǎn)柴油及汽油，并通過中國石化[微博]及中國石油等國營煉廠進(jìn)口原油。北京當(dāng)局至今已經(jīng)發(fā)出71.58萬桶/日的進(jìn)口配額給那些獨(dú)立精煉廠。

現(xiàn)貨市場有兩筆交易。

嘉能可向SK出售4萬噸380-cst燃料油，8月26-30日裝運(yùn)，每噸較8月現(xiàn)貨報(bào)價(jià)貼水5美元。

維多自嘉能可購入2.5萬噸380-cst燃料油，8月26-30日裝運(yùn)，每噸報(bào)261美元。