眾所周知，新能源車型的日漸興起，很大程度上是源于人類對(duì)于石油能源枯竭問題的擔(dān)憂，但如果有人告訴你，2050年你都不用為石油能源擔(dān)憂，你會(huì)不會(huì)不再對(duì)新能源車感冒呢？

據(jù)日媒報(bào)道，近日，曾在豐田長(zhǎng)年從事能源動(dòng)向調(diào)查的星博彥（現(xiàn)在是日本codia公司的分析師）對(duì)“2050年的汽車燃料”做出預(yù)測(cè)——2050年的汽車很可能會(huì)變成與現(xiàn)在完全不同的樣子，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)估計(jì)也將發(fā)生巨大變化。

星博彥認(rèn)為，“2050年之前汽車開發(fā)基本不會(huì)受到石油枯竭擔(dān)憂的影響”。1990年代，“石油高峰論”在汽車廠商中引發(fā)強(qiáng)烈擔(dān)憂。有很多觀點(diǎn)認(rèn)為，到2030年前后石油將開始枯竭，已有的內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)賣不出去。但目前預(yù)測(cè)的石油埋藏量十分龐大。1990年代估計(jì)達(dá)到2萬億桶，現(xiàn)在預(yù)計(jì)可開采約8萬億桶?？梢哉f，“石油多得用不完”。

對(duì)2050年之前的燃料預(yù)測(cè)存在影響的是CO2排放量。2015年12月舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十一次締約方會(huì)議（COP21）提出了努力目標(biāo)，與工業(yè)化之前相比，將力爭(zhēng)使21世紀(jì)的氣溫上升幅度控制在1.5度以下。雖然這一水平基本無法實(shí)現(xiàn)，但很可能會(huì)對(duì)各國(guó)的政策造成影響。盡管石油多得用不完，但在CO2排放量的制約下，汽車開發(fā)受到影響的可能性很大。

另外，對(duì)今后的汽車燃料有很大影響的還有石油公司的動(dòng)向。隨著原油價(jià)格的下跌以及國(guó)營(yíng)石油公司的崛起，美國(guó)?？松梨冢‥xxon Mobil）等“石油巨頭”的實(shí)力趨于減弱。這些企業(yè)已開始撤出包含精煉業(yè)務(wù)在內(nèi)的零售領(lǐng)域。

石油巨頭的精煉能力很高。以前一直向全世界供應(yīng)品質(zhì)穩(wěn)定的汽油。如果這些巨頭退出精煉業(yè)務(wù)，很可能會(huì)導(dǎo)致汽油品質(zhì)不均。星博彥預(yù)計(jì)，為了應(yīng)對(duì)品質(zhì)波動(dòng)大的燃料，今后必須要開發(fā)相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。