煤炭
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“十三五”期間，廣州的大交通網(wǎng)絡(luò)體系如何建設(shè)完善？19日，十四屆220次市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），到2020年，力爭(zhēng)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超8000萬人次，港口年貨物吞吐量達(dá)6億噸，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時(shí)交通圈。
目前，廣州交通樞紐對(duì)外輻射、引領(lǐng)作用不斷加強(qiáng)。建成廣州港南沙港區(qū)三期主體工程，港口吞吐能力進(jìn)一步提升，港口貨物吞吐量約5.2億噸，位居世界港口第六位，廣州港在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略下的優(yōu)勢(shì)開始凸顯。
責(zé)任編輯： 張磊
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