2017年1月11日至2017年1月17日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果

本報(bào)告期（2017年1月11日至1月17日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于591 元/噸，周環(huán)比繼續(xù)下行1元/噸。

分析認(rèn)為，以下因素促使環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步回落：

1、政策繼續(xù)引導(dǎo)價(jià)格回落。《關(guān)于平抑煤炭市場(chǎng)價(jià)格異常波動(dòng)的備忘錄》將動(dòng)力煤價(jià)格綠色區(qū)域（正常區(qū)間）上限設(shè)定為570元/噸，超過(guò)該價(jià)格便有可能引發(fā)政策關(guān)注與調(diào)整。目前市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格仍顯著高于《備忘錄》上限，導(dǎo)致市場(chǎng)預(yù)期進(jìn)一步向下修正，帶動(dòng)動(dòng)力煤價(jià)格重心下移。

2、國(guó)內(nèi)主力煤企帶頭調(diào)價(jià)。本月中旬，主力煤企率先將部分煤種與流向價(jià)格向《備忘錄》綠色區(qū)域靠攏。這在一方面能起到示范作用，帶動(dòng)更多企業(yè)下調(diào)價(jià)格；另一方面降價(jià)會(huì)促進(jìn)出貨量放大，滿(mǎn)足市場(chǎng)節(jié)前儲(chǔ)煤需求，給市場(chǎng)煤價(jià)注入更多下降動(dòng)能。

3、航運(yùn)價(jià)格下行速度再度加快。經(jīng)歷前期集中拉運(yùn)后，沿海航運(yùn)市場(chǎng)重歸沉寂。目前港口及下游存煤均處于相對(duì)充足的狀態(tài)，不存在集中搶運(yùn)需求，航運(yùn)價(jià)格重回下行通道，且降幅有放大傾向，繼續(xù)給港口下水煤價(jià)施壓。

4、煤價(jià)走勢(shì)慣性增強(qiáng)。臨近春節(jié)，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均逐步進(jìn)入春節(jié)假期，貿(mào)易商大量清倉(cāng)離場(chǎng)，市場(chǎng)交易日趨清淡。供需企業(yè)操作減少導(dǎo)致價(jià)格慣性增強(qiáng)，動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)小幅下跌走勢(shì)得以延續(xù)。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年1月11日至1月17日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)加速下降，1月17日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于772.20點(diǎn)，周環(huán)比下降了60.90點(diǎn)，降幅為7.31%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，1月17日與1月10日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降2.5元/噸至32.4元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降3.2元/噸至23.6元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降2.3元/噸至33.4元/噸。