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“中國(guó)神鋼”復(fù)牌交易,新一輪鋼企重組潮或?qū)⒄归_

2017-02-28 09:17:10 紅刊財(cái)經(jīng)   作者: 胡振明  

2月27日,換股吸收合并武鋼股份成為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)的寶鋼集團(tuán)復(fù)牌交易,盤中走勢(shì)強(qiáng)勁,一度向漲跌板沖擊,最高價(jià)曾上摸7.47元,離漲停價(jià)7.48元僅差一分錢。寶鋼、武鋼合并重組方案于去年9月份公布,武鋼股份以每1股股票換取寶鋼股份0.56股股票,成為寶鋼的全資子公司。鑒于中國(guó)南車與中國(guó)北車合并為“中國(guó)中車”的前例,有人把寶鋼武鋼的合并戲稱為“中國(guó)神鋼”。兩大鋼企合并完成之后,中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)年產(chǎn)量將位居中國(guó)第一,在全球僅次于世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾。

寶鋼武鋼合并被喻為深陷困境的鋼鐵行業(yè)的破冰之舉,在國(guó)企改革、行業(yè)去產(chǎn)能、鋼材價(jià)格上漲、基建需求增加等大背景下,人們猜測(cè)在寶鋼武鋼合并之后,新一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)的兼并重組潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)的兼并重組基于當(dāng)前的行業(yè)困境。近年來鋼鐵行業(yè)發(fā)展比較散亂,全國(guó)規(guī)模以上的鋼鐵企業(yè)比較多,存在無序競(jìng)爭(zhēng),形成了鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面,產(chǎn)能利用率低,鋼價(jià)也屢創(chuàng)新低,行業(yè)的去產(chǎn)能、優(yōu)化資源配置勢(shì)在必行。由此,通過兼并重組把眾多鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能集中起來,組成大型鋼鐵集團(tuán),或?yàn)樾袠I(yè)的發(fā)展出路。

據(jù)悉,在上市公司中,除了本次完成合并重組的寶鋼、武鋼之外,還有一些鋼鐵公司如華菱鋼鐵、山東鋼鐵、柳鋼股份等公司也寄予合并重組的預(yù)期。此外,還有河鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、馬鋼股份、渤海鋼鐵集團(tuán)、本鋼集團(tuán)、包鋼集團(tuán)等規(guī)模較大的鋼鐵公司也被人們關(guān)注,因?yàn)椴坏鲜泄局g有重組預(yù)期,而上市公司與非上市鋼鐵公司之間也需要進(jìn)行兼并重組。

值得一提的是,近來供給側(cè)改革和基建投資的增長(zhǎng)也直接增加了鋼鐵行業(yè)兼并重組的預(yù)期。在嚴(yán)格堅(jiān)定的行政去產(chǎn)能政策疊加環(huán)保限產(chǎn)日趨嚴(yán)格、基建投資的明顯大幅增長(zhǎng)下,必然拉動(dòng)對(duì)鋼鐵的需求,這在近期鋼價(jià)的修復(fù)性回暖給予了印證。從去年開始,全國(guó)各重大基建項(xiàng)目陸續(xù)落地,從中央到地方的基建項(xiàng)目數(shù)量是相當(dāng)可觀的,水利、交通、能源等基建領(lǐng)域的投資需求都將大幅增長(zhǎng),投資目標(biāo)高達(dá)數(shù)十萬億。有行業(yè)研究報(bào)告認(rèn)為,各基建項(xiàng)目啟動(dòng)及項(xiàng)目施工將在今年“兩會(huì)”之后啟動(dòng),目前在華東、華南已有房地產(chǎn)施工提升的跡象,如果下游對(duì)鋼鐵需求的增加得以印證,則鋼材板塊將得以迅速修復(fù)。在可喜成效的推動(dòng)下,鋼鐵行業(yè)兼并重組的預(yù)期也在進(jìn)一步提升。

而除了基建投資力度的加大帶來需求的增長(zhǎng),以供給側(cè)改革導(dǎo)致鋼企進(jìn)一步重組預(yù)期的提升之外,近期影響鋼鐵價(jià)格的積極因素還有:全國(guó)“兩會(huì)”在即,河北所有企業(yè)全部停產(chǎn);湖南關(guān)停9鋼廠合計(jì)49座中涉爐;美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵337調(diào)查初裁終止等。在諸多利多因素的交織下,預(yù)期回升的鋼價(jià)有望繼續(xù)保持平穩(wěn),這有利于鋼企2017年一季度和中期業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。對(duì)于鋼鐵股,除了具有重組預(yù)期的公司如首鋼、鞍鋼、本鋼外,投資者可關(guān)注重組完成后的寶鋼股份,以及永興特鋼、武進(jìn)不銹、三鋼閩光、新興鑄管、大冶特鋼等公司機(jī)會(huì)。




責(zé)任編輯: 曹吉生