4月18日，據(jù)廣西檢驗(yàn)檢疫局通報(bào)，廣西口岸進(jìn)口煤炭116批次、636.17萬(wàn)噸、6.33億美元，同比分別增長(zhǎng)23.4%、23.2%和134%，占同期全國(guó)進(jìn)口量10%，其中單價(jià)較高的煉焦煤進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊增。

廣西屬于貧煤地區(qū)，煤炭主要依賴(lài)于進(jìn)口和外省調(diào)入。自從國(guó)家實(shí)行供給側(cè)改革以來(lái)，煤炭產(chǎn)能壓縮，同時(shí)實(shí)行276個(gè)工作日限產(chǎn)政策，限制了超能力、違規(guī)生產(chǎn)等行為， 2016年國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)共壓減產(chǎn)能逾2.9億噸，國(guó)內(nèi)煤炭供給顯著減少。與此同時(shí)，2016年廣西全部工業(yè)增加值6764.13億元，比上年增長(zhǎng)7.3%，其中十種有色金屬產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)14.8%，電解鋁增產(chǎn)36.1%，鋼材增產(chǎn)2.8%，區(qū)內(nèi)金屬冶煉、水泥等多個(gè)用煤大戶(hù)行業(yè)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。強(qiáng)勁的需求導(dǎo)致一季度廣西煤炭進(jìn)口增長(zhǎng)。

此外，激增現(xiàn)象還得益于進(jìn)口煤炭的以下三方面優(yōu)勢(shì)。一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)煤炭多以鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸量低成本高，而進(jìn)口煤炭在防城港、欽州港以海運(yùn)方式運(yùn)輸入境，海運(yùn)相對(duì)國(guó)產(chǎn)煤炭鐵路運(yùn)輸成本較低，總體上看進(jìn)口煤炭比國(guó)產(chǎn)煤更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。二是質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，在廣西各口岸檢驗(yàn)檢疫部門(mén)嚴(yán)格把關(guān)下，進(jìn)口煤炭品質(zhì)有保障，用煤企業(yè)能有效減少有害物質(zhì)的排放，達(dá)到國(guó)家環(huán)保生產(chǎn)要求。三是地理優(yōu)勢(shì)，廣西具備獨(dú)特的政策、港口、區(qū)位等條件，為煤炭進(jìn)口提供便利。隨著廣西沿海港口軟硬環(huán)境日趨完善，特別是防城港、北海、欽州港口資源整合后，為煤炭進(jìn)口提供長(zhǎng)足的便利。

據(jù)了解，廣西進(jìn)口煤炭有無(wú)煙煤、煉焦煤、褐煤和其他煙煤等多類(lèi)，主要從防城港、欽州港口岸進(jìn)口，來(lái)自澳大利亞、印度尼西亞、加拿大、越南等國(guó)家。廣西口岸煤炭進(jìn)口已連續(xù)多年保持全國(guó)前列。