近日國務院辦公廳正式印發(fā)了修訂后的《國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案》,與2005年的版本相比,新《預案》吸納了近年來應對突發(fā)環(huán)境事件的經驗,事件分級、應對分工等更加明確。新《預案》要求,對初判為特別重大或重大突發(fā)環(huán)境事件等5類突發(fā)環(huán)境事件信息,省級人民政府和環(huán)境保護部應當立即向國務院報告。[詳細內容]
從內蒙古自治區(qū)國土資源工作會議上獲悉,2011年至今,內蒙古地質找礦工作取得重要進展,全區(qū)新增煤炭資源儲量484億噸,累計查明煤炭資源儲量超過8000億噸,居全國第一。內蒙古煤炭資源豐富,分布廣、儲量大、埋藏淺、易開發(fā)、煤種全,是我國重要的能源保障基地。內蒙古煤礦安全監(jiān)察局的數(shù)據(jù)顯示,2014年,內蒙古原煤產量達90808萬噸(調度數(shù)),同比下降11.9%。[詳細內容]
1月31日秦港煤炭庫存突破800萬噸大關至802萬噸,截止2月3日秦港庫存上揚至815萬噸高位,較1月初增加120萬噸,港口高庫存壓力再度增大。鐵路調入量、鐵路倒車量以及港口卸車量從1月下旬開始震蕩下跌。曹妃甸港2月3日的庫存為753萬噸,比1月初增加93萬噸。[詳細內容]
2月3日,彭博新能源財經公布最新報告稱,2014年末,中國大陸與臺灣地區(qū)領先光伏組件與電池制造商業(yè)務增勢異常迅猛。報告顯示,12月,中國光伏企業(yè)銘牌額定值實現(xiàn)113%,組件出貨量高達2172兆瓦,稍高于11月的1972兆瓦。數(shù)據(jù)聲稱,12月中國大陸光伏電池制造商與臺灣制造商的銘牌額定值分別實現(xiàn)101%與94%。不過,2014年整體出貨產能比率仍較2013年下滑5個百分點。[詳細內容]
2015年1月中下旬以來,國家能源局連發(fā)《國家能源局關于取消發(fā)電機組并網安全性評價有關事項的通知》、《國家能源局關于取消新建機組進入商業(yè)運營審批有關事項的通知》、《廢止122項能源領域行業(yè)標準》三道通知,簡政放權為發(fā)電企業(yè)減負。[詳細內容]
近日,國內最大頂管口徑的電力隧道——潘廣路—逸仙路電力隧道在上海開始頂管施工。該隧道連接著500千伏楊行變電站和建設中的500千伏虹楊變電站,整體工程投運后將成為上海北部最重要的電力通道之一,可為寶山、楊浦、虹口等區(qū)提供供電保障。隧道全長約14.36千米,其中頂管隧道9.27千米、盾構隧道5.09千米,沿線共設15座工作井。[詳細內容]
中國海洋石油有限公司3日稱,面對低油價的挑戰(zhàn),2015年中海油資本支出計劃為700億元至800億元人民幣,比2014年資本支出降低26%至35%。2015年,中海油勘探、開發(fā)和生產資本化支出分別約占21%、67%和10%。2015年,該公司油氣凈產量目標為4.75億桶至4.95億桶油當量,其中中國國內產量約占67%,海外產量約占33%。[詳細內容]
3日,多家業(yè)內機構預測,國內成品油或迎來年內首次上調。據(jù)機構測算,截至2月3日,參考原油品種均價為48.035,變化率3.93%,汽柴油價格對應上調幅度為140-160元/噸。據(jù)悉,自上周五開始,山東各煉廠汽柴油價格便不斷上調,累計上漲幅度已達300-400元/噸左右,30個主要省市主營單位成品油價格也全面上行。[詳細內容]
3日,國務院印發(fā)《落實“三互”推進大通關建設改革方案》,推動內陸同沿海沿邊通關協(xié)作,實現(xiàn)口岸管理相關部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。提出到2020年,內陸沿海沿邊大通關協(xié)作機制有效建立。此外,《通知》提出,暢通國際物流大通道,助推“一帶一路”等建設;建立與“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略相適應的通關管理機制。[詳細內容]
2日從工信部獲悉,2014年我國淘汰落后煉鋼產能3110萬噸、水泥8100萬噸、平板玻璃3760萬重量箱,超過年初預定的目標任務。工信部稱,在新常態(tài)下,產業(yè)更加重視技術改造激活新潛力,結構調整步伐加快。2015年將加快戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展,繼續(xù)化解過剩產能和淘汰落后產能,嚴控嚴重過剩行業(yè)新增產能,促進產業(yè)轉移和重大布局優(yōu)化。[詳細內容]
原油企業(yè)削減投資的消息令市場認為全球原油供應增速將放緩,國際油價3日大幅上漲。英國石油3日表示,公司預計2015年的投資將為200億美元,遠低于之前預期的240億至260億美元。截至當日收盤時,紐約原油期貨價格上漲3.48美元,收于每桶53.05美元,漲幅為7.02%。倫敦布倫特原油期貨價格上漲3.16美元,收于每桶57.91美元,漲幅為5.77%。[詳細內容]
中國煤炭經濟研究院院長岳福斌認為,煤炭消費比重下降是大趨勢。它是一把雙刃劍,一方面對現(xiàn)有的產能是一個挑戰(zhàn),另一方面,消費...
國家可再生資源中心任東明認為,雖然我國風電裝機確實是世界第一,但是我們從技術角度確實不能說是技術強國,許多技術創(chuàng)新問題需...
國家發(fā)改委能源研究所所長助理高世憲表示,轉型核心的問題是能源與非能源產業(yè)的結構如何調整,以及能源產業(yè)內部如何進行系統(tǒng)性規(guī)...
曹吉生:加快能源結構調整 因全球供應超過需求,國際石油市場正在從賣方市場向買方市場轉變,石油的金融屬性減弱而商品屬性增強。中國作為能源消費大國,應把握機遇,加快能源結構調整,提升石油多元化供應渠道,增強自己的能源話語權。
張磊:動力煤進入“春節(jié)行情” 動力煤價格已經進入春節(jié)行情,春節(jié)期間社會用電量將有所下降,需求不足,電廠目前已經沒有采購動力煤的意愿了。預計2月份下游用煤企業(yè)采購力度或會進一步減弱,環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量存在進一步回落可能。
除了燃料電池之外,燃料電池汽車中最重要的部分為儲氫系統(tǒng)。氫氣一般狀態(tài)為氣態(tài),無法像汽油一樣在常溫常壓下大量存儲。對此已經存在多種有效的解決方法:現(xiàn)階段在全球廣泛應用于燃料電池車的是高壓儲氫技術,在車載儲氫系統(tǒng)中施加高壓(35-70Mpa)來儲存5-8kg氫氣。儲氫系統(tǒng)已由2個碳纖維復合材料氣罐取代以往的4個復合鋼材氣罐,罐內氫氣可供應汽車平均行駛500公里。盡管這樣的儲氫系統(tǒng)還沒有做到如同汽車汽油儲罐一樣體積小、重量輕,但是在現(xiàn)階段成本效益是最高的。
國家電網公司董事長劉振亞新書《全球能源互聯(lián)網》3日在京首發(fā)。本書提出到2050年,基本建成全球能源互聯(lián)網。屆時,清潔能源占一次能源消費總量的80%左右,成為主導能源,每年可替代相當于240億噸標準煤的化石能源,減排二氧化碳670億噸、二氧化硫5.8億噸,全球能源碳排放115億噸,僅為2009年的50%左右,可以實現(xiàn)全球溫升控制在2℃以內的目標。
現(xiàn)在新款EcoAdvanced堿性電池為回收行業(yè)創(chuàng)造了經濟價值,讓更多的EcoAdvanced堿性電池在用完之后得以回收。勁量公司新發(fā)布的EcoAdvanced品牌堿性電池目前只含有4%的再生材料,但該公司聲稱,它希望到2025年,把這一比例從4%提高到40%,這也表示,EcoAdvanced電池的性能還有提升空間。這款堿性電池價格雖然有點貴,但對于消費者來說,這可能是值得的,讓他們可以更好地保護環(huán)境。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰(zhàn)略、大思維的獨特視角,專業(yè)、客觀、深度關注能源經濟現(xiàn)象,深度透視能源產業(yè)發(fā)展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創(chuàng)新,為能源管理部門、研究機構、能源企業(yè)之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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