國網山西省電力公司5月7日發(fā)布消息，2019年1-4月份，受經濟形勢向好拉動，山西省內用電和外省電量雙增長，分別達到743.73億千瓦時和289.80億千瓦時，同比增長7.15%和3.99%。據介紹，山西省內售電量增長的主要原因是躉售區(qū)用電量增加6.5億千瓦時，增長21.96%；煤炭、化工和醫(yī)藥等重點行業(yè)用電量增加17.9億千瓦時，增長13.05%。省外用電量增長主要集中在江蘇和華中地區(qū)。[詳細內容]
中國國家電網青海省電力公司10日對外披露，當日已啟動“電力天路”第八次設備年檢，該工程自2011年投運以來累計向西藏輸送電能62.8億千瓦時。被譽為“電力天路”的青藏交直流電力聯網工程東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長2530千米，工程平均海拔4500米，是迄今世界上最高海拔、高寒地區(qū)建設的規(guī)模最大、穿越凍土區(qū)最長、施工難度最大的輸變電工程。[詳細內容]
據《全球市場觀察》5月6日報道預計到2025年，全球液化天然氣市場供應量有望突破1400萬桶/日。受頁巖氣工業(yè)迅猛發(fā)展和液化天然氣價格逐漸走低影響，2025年美國液化天然氣市場消費量將超過300萬桶/日。 [詳細內容]
住建部網站10日消息，住房和城鄉(xiāng)建設部、生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委印發(fā)《城鎮(zhèn)污水處理提質增效三年行動方案（2019—2021年）》。目標經過3年努力，地級及以上城市建成區(qū)基本無生活污水直排口，基本消除城中村、老舊城區(qū)和城鄉(xiāng)結合部生活污水收集處理設施空白區(qū)，基本消除黑臭水體，城市生活污水集中收集效能顯著提高。[詳細內容]
5月13日從中國汽車工業(yè)協會了解到，4月份我國汽車產銷完成205.2萬輛和198.05萬輛，同比下降14.45%和14.61%。其中，新能源汽車產銷保持穩(wěn)步增長，產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛，比上年同期增長25.03%和18.15%。同時，1至4月我國新能源汽車產銷完成36.76萬輛和36萬輛，同比分別增長58.47%和59.79%。[詳細內容]
在鐵路貨運增量目標的刺激下，中國鐵路總公司繼續(xù)增加貨車保有量，5月10日，中鐵總公布了3.5萬輛貨車招標計劃，其中包括C80B型不銹鋼運煤專用敞車和C70E型通用敞車各0.3萬輛、3.2萬輛。中鐵總人士對表示，上述新采購車輛即優(yōu)先用于唐呼線、瓦日線、侯月線等煤炭重載通道。[詳細內容]
2019年，安徽全省煤炭企業(yè)煤炭計劃生產原煤11400萬噸，其中出售省內9800萬噸（含洗選損耗），出售省外1600萬噸。2019年，預計隨著市場持續(xù)平穩(wěn)和企業(yè)深化降本增效，煤炭行業(yè)效益將保持回暖勢頭。預計安徽全省煤炭開采和洗選業(yè)全年實現銷售收入2300億元，利潤額80億元。[詳細內容]
中美貿易戰(zhàn)陰霾籠罩，據海運數據資料顯示，2019年3月至4月，從美國出口至中國的液化天然氣(LNG)貨輪數量為零，凸顯美國出口LNG數量銳減。市場憂慮，隨著中美貿易戰(zhàn)局勢升溫，中國將減少從美國進口LNG，美國LNG出口將再受到重擊。 [詳細內容]
根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經黨中央、國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年6月1日0時起，對已實施加征關稅的600億美元清單美國商品中的部分，提高加征關稅稅率，分別實施25%、20%或10%加征關稅。對之前加征5%關稅的稅目商品，仍繼續(xù)加征5%關稅。[詳細內容]
中國鐵路總公司5月13日發(fā)布的數據顯示，2019年4月，國家鐵路貨物發(fā)送量2.66億噸，同比增長9.92%，前4個月共完成10.65億噸，同比增長4.51%。各項指標均較一季度有所增長，顯示出鐵路貨運增運攻堅取得一定效果。[詳細內容]
截至當日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.62美元，收于每桶61.04美元，跌幅為1.01%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.39美元，收于每桶70.23美元，跌幅為0.55%。 [詳細內容]
中國工程院院士、國家能源咨詢專家委員會副主任杜祥琬表示，東部各省是節(jié)能提效的先行區(qū)，是核能發(fā)展的優(yōu)先區(qū)，也是海上風電、海...
中國煤炭工業(yè)協會會長王顯政在5月12日召開的中煤協五屆理事會第一次會長全體會議上指出，綜合判斷，今年煤炭經濟運行基本平穩(wěn)...
2019未來能源大會 未來能源大會（英文名稱Future Energy Convention，縮寫FEC），是一個致力于探索未來能源發(fā)展趨勢的研究和交流平臺。大會通過組織專業(yè)研究和會展活動，探討"傳統(tǒng)能源"向"未來能源"轉型融合的趨勢，促進能源行業(yè)協調、高效和可持續(xù)發(fā)展，推動建立智能化與開放共享的現代能源生態(tài)體系?！拔磥砟茉创髸‵EC2019）暨第十五屆中國能源戰(zhàn)略投資論壇”將于2019年6月5 - 6日在北京召開。
自學成才的梅多夫找到了一種解決資源的方法：將不可食用的植物轉化為清潔、經濟的環(huán)保運輸燃料。梅多夫認識到植物生命當中有很多能量，它們以糖分子的形式存在，一旦成功提取，就可以轉化為運輸燃料。但難題是，糖分子被緊緊鎖在植物纖維素中，它難以便宜又干凈地被提取出來。盡管富含糖分的纖維素無處不在，如此誘人，卻成為科學界研究的一大挑戰(zhàn)。梅多夫不認老，也不服輸，他決定弄清楚怎么從纖維素中提取糖分。一旦他能突破這一點，意味著世界上的資源將會增加三分之一甚至更多。
初步統(tǒng)計，一季度中央企業(yè)累計實現營業(yè)收入6.8萬億元，同比增長6.3%，23家央企收入增幅超過20%；實現利潤總額4265億元，同比增長13.1%。規(guī)模以上私營工業(yè)企業(yè)增加值同比增長10.6%，比上年同期加快4個百分點。
據報道，出于對電池生產所需的自然資源供應量以及電池電動汽車是否能夠滿足消費者需求的擔憂，奧迪將重點關注氫燃料電池的開發(fā)工作，投入更多的資金、人員在該領域。奧迪此前表示，該部門計劃到2025年推出多達12款全電動汽車，如果沒有足夠數量的電池為這些電動汽車提供動力，燃料電池可能會是另一種選擇。該公司將專注于增加續(xù)航里程，減少在寒冷天氣和長途旅行中為車輛充電的需求。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰(zhàn)略、大思維的獨特視角，專業(yè)、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業(yè)發(fā)展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創(chuàng)新，為能源管理部門、研究機構、能源企業(yè)之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經黨中央、國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年6月1日0時起，對已實施加征關稅的600億美元清單美國商品中的部分，提高加征關稅稅率，分別實施25%、20%或10%加征關稅。對之前加征5%關稅的稅目商品，仍繼續(xù)加征5%關稅。
中國鐵路總公司5月13日發(fā)布的數據顯示，2019年4月，國家鐵路貨物發(fā)送量2.66億噸，同比增長9.92%，前4個月共完成10.65億噸，同比增長4.51%。各項指標均較一季度有所增長，顯示出鐵路貨運增運攻堅取得一定效果。
截至當日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.62美元，收于每桶61.04美元，跌幅為1.01%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.39美元，收于每桶70.23美元，跌幅為0.55%。
