7、8月份，處于北半球的用煤旺季，煤炭需求旺盛，國際煤炭價格呈現(xiàn)大幅上升態(tài)勢，澳洲紐卡斯爾港動力煤價連續(xù)兩周在100美元/噸的高位運行。進入九月份，消費旺季接近尾聲，煤價漲勢有所收斂，但是相對于往年同期來看，依舊處于偏高水平，2017年國際煤炭市場呈現(xiàn)回暖趨勢。

近期數(shù)據(jù)，截至2017年9月8日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收98.15美元/噸，環(huán)比下降0.01美元/噸，基本持平；南非理查德港動力煤價格指數(shù)報收92.85美元/噸，環(huán)比上漲3.68美元/噸，漲幅為4.1%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)報收89.29美元/噸，環(huán)比上漲0.44美元/噸，漲幅為0.5%。

當前的國際煤價水平，與2017年年初相比基本持平。但是，與去年同期相比，澳洲紐卡斯爾港、南非理查德港、歐洲ARA三港分別上漲27.55美元/噸（39%）、26.65美元/噸（40%）、28.89美元/噸（48%），同時，與2013年、2014年、2015年同期相比，2017年的國際煤炭價格也均處于絕對高值。從煤炭價格運行走勢可以看出，今年的國際煤炭市場已經(jīng)開始扭轉自2012年開始的頹勢，走勢可喜。

中國主要的進口煤來自澳洲和印尼，近期澳洲和印尼煤價均呈現(xiàn)居高不下的態(tài)勢。

澳洲煤方面，截止9月12日，澳洲5500大卡動力煤到岸價格為644元/噸，環(huán)比上漲9元/噸，與去年同期相比上漲91元/噸，漲幅16.4%。目前的澳洲煤現(xiàn)貨價格偏高，國內煤炭商的操作空間不大，而且澳洲煤貨源供應偏緊，盡管目前下游詢盤增加，但是實際成交依舊零星。

印尼煤方面，截止9月12日，印尼4700大卡動力煤到岸價格為543元/噸，環(huán)比上漲20元/噸，與去年同期相比上漲101元/噸，漲幅22.8%。現(xiàn)階段的印尼煤價格依舊堅挺，印尼礦方看好中國市場，對短期煤價看漲情緒濃厚，惜售心態(tài)導致報價繼續(xù)上漲，目前市場方面觀望較多，實際成交較少。

國際煤炭市場的整體走勢喜人，煤價水平逐漸接近2012年以前水平。相對而言，中國動力煤價漲勢就不明顯了，部分時段甚至出現(xiàn)進口煤價一再漲，國內煤價一再跌的情況，導致進口煤價差優(yōu)勢減弱，貿易商的操作空間持續(xù)收縮。有分析認為，主要是因為迎峰度夏期間，沿海電廠日耗居高不下，進口煤價格相對內貿煤來說具有一定的優(yōu)勢，電廠便加大了進口煤的采購量，以倒逼國內煤降價。而進口煤供貨商也看準了這一點，持續(xù)向上調整價格。

總體來看，7、8月份，中國進口煤量波動較大，海關總署數(shù)據(jù)顯示，中國8月份進口煤炭2527萬噸，環(huán)比增加581萬噸，增幅29.9%；同比減少132萬噸，降幅5%。而七月份的數(shù)據(jù)顯示，中國7月份進口煤炭1946萬噸，環(huán)比減少214萬噸，下降9.91%。同比減少175萬噸，下降8.25%。

從今年整體進口煤量來看，7月份的進口煤量偏低，8月份恢復正常。而7月份進口煤量偏低，主要是以下原因導致：2017年上半年，煤炭需求轉好，但是產地方面去產能持續(xù)進行，全國煤炭市場供應相對偏緊，在這種情況下，國內對進口煤采購熱情增加，特別是華東、華南沿海地區(qū)，進口煤采購保持較快增長，據(jù)了解，上半年，沿海地區(qū)進口煤占到進口總量的75%左右。但是，為力促煤炭貿易持續(xù)健康發(fā)展，國家相關部門開始嚴控劣質煤進口，并要求從7月1日起禁止省級政府批準的二類口岸經(jīng)營煤炭進口業(yè)務。相應的，7月份的煤炭進口總量下降也成為必然。

2017年，國際煤炭市場開始轉暖，主要煤炭進出口國家和主要煤炭港口煤價整體呈現(xiàn)上漲趨勢，相對而言，在保供應，穩(wěn)煤價的政策引導下，中國國內煤價走勢較為平穩(wěn)，進口煤價差優(yōu)勢繼續(xù)收縮，目前來看，月度進口煤量基本維持在2000-3000萬噸的水平。