8月成品油消費(fèi)繼續(xù)改善，環(huán)比回升。汽油方面，盡管乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，8月零售量同比下降6.9%，基本與7月持平，但暑期出行活躍，加上月均溫度較往年上升，刺激汽油終端消費(fèi)，汽油消費(fèi)保持中低速增長(zhǎng)。

柴油方面，消費(fèi)略有萎縮。8月宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，我國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.3%，環(huán)比回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。但受強(qiáng)降水影響，東北、華北、黃淮、江淮、華南等多地遭受洪澇災(zāi)害，建筑業(yè)及物流業(yè)活動(dòng)受到抑制，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落1.8個(gè)百分點(diǎn)，且降幅繼續(xù)擴(kuò)大，加上運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策逐步落實(shí)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)的推進(jìn)，鐵路分流的運(yùn)輸量增多，公路物流總需求穩(wěn)中趨緩態(tài)勢(shì)進(jìn)一步明顯，影響柴油消費(fèi)。

航煤方面，迎來(lái)需求高峰。受益于暑期航空市場(chǎng)的繁榮，預(yù)計(jì)8月全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)同比增長(zhǎng)12%，增速加快，其中國(guó)際航線(xiàn)增長(zhǎng)明顯，拉動(dòng)航煤消費(fèi)同比增長(zhǎng)13.1%。

9～11月，預(yù)計(jì)成品油市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)比先升后降。從需求側(cè)看，汽油方面，乘用車(chē)市場(chǎng)“金九銀十”傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季來(lái)臨，但由于2017年購(gòu)置稅政策的透支效應(yīng)，低迷態(tài)勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)至2018年全年。隨著暑期的結(jié)束，汽油消費(fèi)高峰進(jìn)入尾聲，居民汽車(chē)出行回歸常態(tài)，汽車(chē)空調(diào)用油下降明顯，9月汽油消費(fèi)環(huán)比回落;10月，國(guó)慶長(zhǎng)假刺激居民私家車(chē)出行，汽油消費(fèi)將環(huán)比回升。

柴油方面，消費(fèi)先升后降。9月，隨著暑期運(yùn)輸?shù)镜慕Y(jié)束，公路運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)加快，交通及工業(yè)建筑用油需求回升，加上“三秋”(秋收、秋耕和秋播)啟動(dòng)，漁業(yè)及農(nóng)業(yè)用油環(huán)比增加;但從10月起，取暖季來(lái)臨，加上多地出臺(tái)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案，去產(chǎn)能及環(huán)保限產(chǎn)將抑制柴油消費(fèi)。

航煤方面，9月暑期結(jié)束，航空出行，尤其是國(guó)際航線(xiàn)出行減少，航煤消費(fèi)回落，但10月國(guó)慶長(zhǎng)假又會(huì)帶來(lái)航煤消費(fèi)活躍期。

從供給側(cè)看，主營(yíng)單位開(kāi)工率穩(wěn)定，地方煉廠(chǎng)開(kāi)工率回升。8月主營(yíng)煉廠(chǎng)開(kāi)工率與7月相當(dāng)，大慶石化全廠(chǎng)檢修，涉及產(chǎn)能1000萬(wàn)噸/年;呼和浩特?zé)拸S(chǎng)及華北石化陸續(xù)復(fù)工，開(kāi)工產(chǎn)能環(huán)比持平。

地?zé)挿矫?，雖受臺(tái)風(fēng)及暴雨影響，部分煉廠(chǎng)出現(xiàn)臨時(shí)停工，但整體開(kāi)工率仍回漲。其中，8月常減壓裝置平均開(kāi)工率57.2%，環(huán)比和同比分別上升4.7和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月主營(yíng)煉廠(chǎng)方面主要有金陵石化常減壓裝置按計(jì)劃?rùn)z修，涉及產(chǎn)能350萬(wàn)噸/年，考慮到前期檢修產(chǎn)能陸續(xù)復(fù)工，以及中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)假期的來(lái)臨刺激市場(chǎng)需求，調(diào)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)積極性，主營(yíng)煉廠(chǎng)開(kāi)工率將上升。隨著需求好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)地?zé)挼纳a(chǎn)負(fù)荷升至60%。