近日，啟源芯動(dòng)力牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目—“面向電動(dòng)重卡的超充快換一體化換電系統(tǒng)及站網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用”正式通過結(jié)項(xiàng)驗(yàn)收。

項(xiàng)目圍繞換電核心技術(shù)裝備研發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施兼容互換、規(guī)?；瘏⑴c我國新型電力系統(tǒng)構(gòu)建等行業(yè)核心需求，聯(lián)合國內(nèi)外“產(chǎn)、學(xué)、研”機(jī)構(gòu)開展系統(tǒng)攻關(guān)，為交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型和中國換電方案走向全球提供了重要支撐。
 

服務(wù)國家任務(wù)，勇?lián)萍脊リP(guān)使命
 

近年來，新能源相關(guān)政策導(dǎo)向進(jìn)一步明確。去年4月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車與電網(wǎng)深度協(xié)同。
 

今年3月，我國“十五五”規(guī)劃綱要強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)新型能源體系、現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系和新型能源基礎(chǔ)設(shè)施；4月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作的意見》明確提出健全充換電站等設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)零碳運(yùn)輸走廊，積極發(fā)展電動(dòng)（氫能）重型卡車。
 

怎么做綠色運(yùn)輸？重卡電動(dòng)化是推動(dòng)商用車減排、支撐交通領(lǐng)域雙碳目標(biāo)達(dá)成的重要路徑。當(dāng)前，行業(yè)正從“規(guī)模化增長(zhǎng)”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”，對(duì)補(bǔ)能效率、跨車型兼容、服務(wù)可靠性、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施綜合能源屬性提出了更高要求。
 

項(xiàng)目立足行業(yè)共性需求，聚焦超充快換一體化換電設(shè)備研制、站網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等方向，聯(lián)合清華大學(xué)等9家國內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開展技術(shù)研究與工程示范，形成了可復(fù)制、可推廣的綜合解決方案，也進(jìn)一步夯實(shí)了啟源芯動(dòng)力服務(wù)國家科技任務(wù)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的能力基礎(chǔ)。
 

聚焦用戶場(chǎng)景，讓技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)價(jià)值
 

圍繞重卡用戶“補(bǔ)能快、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)、成本優(yōu)、跨場(chǎng)景可用”的核心訴求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)了高速重卡換電機(jī)器人系統(tǒng)、復(fù)用備電全氣候充放電集群等核心部件，提升換電作業(yè)效率和站端設(shè)備協(xié)同能力。

項(xiàng)目建成投運(yùn)具備超充快換和一次調(diào)頻功能的重卡共享換電示范站，實(shí)現(xiàn)多種換電機(jī)構(gòu)、車輛和換電站的兼容互換，并構(gòu)建了以10項(xiàng)國標(biāo)為核心的互換性標(biāo)準(zhǔn)體系。

▲集成超充快換和站網(wǎng)互動(dòng)功能的重卡示范換電站

項(xiàng)目建成了跨7省13市超2200公里的國內(nèi)最長(zhǎng)重卡換電干線，為用戶跨區(qū)域、跨車型使用換電網(wǎng)絡(luò)提供重要支撐。

在站網(wǎng)互動(dòng)方面，項(xiàng)目探索換電站與電網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)換電站從單一補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施向規(guī)模化可調(diào)節(jié)能源資源轉(zhuǎn)變，為電網(wǎng)削峰填谷和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也讓重卡換電的價(jià)值從交通補(bǔ)能延伸到能源協(xié)同。

▲百兆瓦級(jí)換電站聚合與電網(wǎng)互動(dòng)示范見證和專題研討會(huì)
 

從換電機(jī)器人到脈沖加熱再到站網(wǎng)互動(dòng)，每一項(xiàng)技術(shù)突破，最終都落地怎么做綠色運(yùn)輸?shù)膶?shí)操方案，指向同一個(gè)目標(biāo)：讓重卡用戶“跑得順、賺得穩(wěn)”。當(dāng)3分鐘換電成為常態(tài)，當(dāng)換電站變身電網(wǎng)“調(diào)節(jié)器”，技術(shù)便不再是實(shí)驗(yàn)室里的參數(shù)，而是物流企業(yè)降本增效的真金白銀，是司機(jī)師傅們安心出車的底氣，更是電動(dòng)化重卡從“能用”走向“好用”的堅(jiān)實(shí)步伐。

深化國際協(xié)同，提升中國換電方案影響力
 

在完成國內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證的同時(shí)，面向全球重載運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)瑞典、德國、丹麥等多國開展多邊技術(shù)合作，目前已在印尼、蒙古落地3個(gè)海外示范工程，并基于項(xiàng)目成果推動(dòng)ISO國際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，為全球重載運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國影響力。

▲上海啟源芯動(dòng)力承接科技部“中歐科技管理人員交流計(jì)劃”上海站活動(dòng)，與歐洲14國科技管理人員深入探討重載運(yùn)輸電動(dòng)化路徑、換電基礎(chǔ)設(shè)施模式及其與電力系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行。
 

作為本次國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目牽頭單位，啟源芯動(dòng)力整合產(chǎn)學(xué)研資源，推動(dòng)核心技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用場(chǎng)，項(xiàng)目的順利結(jié)項(xiàng)，是對(duì)公司科研創(chuàng)新能力、工程實(shí)施能力和產(chǎn)業(yè)組織能力的國家級(jí)認(rèn)可。
 

目前，啟源芯動(dòng)力已完成全國規(guī)?；季郑\(yùn)營(yíng)重卡充換電站超1600座，建成覆蓋里程達(dá)5萬公里的充換電干線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)營(yíng)運(yùn)車輛超9萬輛，累計(jì)充換電超1800萬次，產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模與行業(yè)服務(wù)能力穩(wěn)居行業(yè)前列。
 

面向“雙碳”目標(biāo)和交通能源融合發(fā)展新階段，啟源芯動(dòng)力將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為牽引，圍繞用戶高效運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善和能源系統(tǒng)協(xié)同持續(xù)深耕，積極服務(wù)國家科技與能源戰(zhàn)略，推動(dòng)新能源換電重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，用硬核技術(shù)給出怎么做綠色運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)解，為全國乃至全球重載運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多“啟源力量”。
 

關(guān)于啟源芯動(dòng)力
 

啟源芯動(dòng)力是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)商，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位。聚焦電動(dòng)重卡及工程機(jī)械等設(shè)備研發(fā)、車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與可再生能源的高質(zhì)量融合發(fā)展，目前在全國投建超1600座重卡充換電站，服務(wù)近10萬輛電動(dòng)重卡及工程機(jī)械，打通長(zhǎng)距離充換電干線走廊超5萬公里。