去年，侯月線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量8776萬(wàn)噸，同比增加454萬(wàn)噸。受需求影響，未來(lái)幾年，侯月線貨物運(yùn)量的增長(zhǎng)空間非常有限。

侯月線起于山西侯馬，迄于河南月山，全長(zhǎng)252公里，是晉煤外運(yùn)的南通道之一，最初設(shè)計(jì)運(yùn)能為8000萬(wàn)噸;后來(lái)經(jīng)過(guò)擴(kuò)能改造，運(yùn)能大幅提升，成為繼大秦線之后我國(guó)第二條煤運(yùn)億噸通道。

侯月鐵路是國(guó)家“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。1984年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)侯月鐵路設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū);1989年，侯月鐵路被列入國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目。1990年6月，侯月線全面開(kāi)工;于1994年建成通車。1997年3月，侯月鐵路復(fù)線建成通車。1998年7月，北京、鄭州鐵路局正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)侯月鐵路。

2004年9月，鐵道部啟動(dòng)了侯月億噸煤運(yùn)通道建設(shè)工程，投巨資對(duì)鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行了技術(shù)改造，并投資2億元對(duì)上游煤炭集運(yùn)站進(jìn)行了擴(kuò)建，滿足了5000噸重載列車的通行;隨后，侯月線又完成了“侯馬北-嘉峰段”電氣化改造。沁水縣嘉峰站作為目前侯月線上的一個(gè)較大的煤運(yùn)站，基礎(chǔ)設(shè)施得到很大完善，煤炭存儲(chǔ)能力和裝車效率得到明顯提升。

從2004年起，鐵道部投資對(duì)侯月線進(jìn)行了擴(kuò)能改造，2005年，侯月線運(yùn)量翻番，完成了1.03億噸。2005年、2006年，侯月線發(fā)送貨物運(yùn)量連續(xù)突破1億噸;2007年，再次提前超過(guò)1億噸。這時(shí)的侯月線與2005年以前相比，相當(dāng)于新建了一條復(fù)線，能力提高了一倍。當(dāng)時(shí)，侯月線億噸通道是繼大秦線之后，我國(guó)又一條煤運(yùn)億噸通道。

2014年，侯月線貨物運(yùn)量達(dá)到頂峰，完成貨物運(yùn)量9000萬(wàn)噸，處于飽和狀態(tài)。2016年，受煤炭市場(chǎng)需求下降，交易冷清，下游采購(gòu)拉運(yùn)減少等因素影響，侯月線發(fā)運(yùn)量大幅回落;之后隨著煤炭市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，運(yùn)量開(kāi)始回升，2017-2018年，連續(xù)兩年運(yùn)量保持上漲走勢(shì)，漲幅穩(wěn)定在5.5%。去年，侯月線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量8776萬(wàn)噸，同比增加454萬(wàn)噸。