新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天（3月3日）24時(shí)開(kāi)啟。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（2月17日—3月2日）國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大幅上漲。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲6.11%。

受此影響，國(guó)內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)隨之上調(diào)。據(jù)發(fā)改委消息，本次油價(jià)調(diào)整為：國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高260元和255元。

具體來(lái)看，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.2元；95號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.22元。

調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.8—8元/升。對(duì)傳統(tǒng)燃油的車(chē)主來(lái)說(shuō)，加滿一箱50升的92號(hào)汽油（以7.86元/升計(jì)算），將多付10元。

卓創(chuàng)資訊測(cè)算，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油將重回“8元時(shí)代”。

上一次“8元時(shí)代”是在2018年10月——當(dāng)時(shí)經(jīng)歷年內(nèi)“四連漲”后開(kāi)啟下滑走勢(shì)，92號(hào)汽油短暫經(jīng)歷“8元時(shí)代”，在11月回歸至7元。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)進(jìn)行3次價(jià)格上調(diào)。此前市場(chǎng)分析預(yù)判，本輪油價(jià)上調(diào)已成定局，2月份原油累計(jì)上漲約13.14%。

國(guó)際油價(jià)突破110美元

北京時(shí)間3月2日晚11點(diǎn)25分，布倫特原油價(jià)格持續(xù)上漲，在距離110美元一桶還差不足5美分的時(shí)候，象征性地在109至110美元之間徘徊了幾分鐘。截至發(fā)稿，原油價(jià)格已突破116美元，其中最高值為119美元。

上一次國(guó)際原油價(jià)格超過(guò)110美元，是在8年前。

不過(guò)，那一次國(guó)際油價(jià)不是漲至110美元，而是下行至110美元——2010年中下旬開(kāi)始，油價(jià)從120美元開(kāi)始波動(dòng)下行，在2013年末開(kāi)始下行至110美元。

此后，國(guó)際油價(jià)一路下跌，甚至在2015年探底30美元一桶，一舉跌破國(guó)內(nèi)低于40美元不再調(diào)價(jià)的底線。

而本輪油價(jià)的價(jià)格上漲，起源于2020年中期。當(dāng)時(shí)全球疫情肆虐的第一波浪潮逐漸平息，復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)能源需求上漲，進(jìn)而導(dǎo)致油價(jià)上揚(yáng)。

進(jìn)入2021年，美國(guó)總統(tǒng)拜登在上臺(tái)第一天，便扼殺了KeystoneXL石油管道（連接美國(guó)和加拿大石油產(chǎn)區(qū)、煉廠以及庫(kù)區(qū)的管道項(xiàng)目，包含天然氣項(xiàng)目）。一周后，便暫停了美國(guó)土地和水域的鉆井許可。

此舉是為減少開(kāi)采和燃燒燃料產(chǎn)生的溫室氣體，借此推廣新能源，以重新加入《巴黎氣候協(xié)定》。這些決定一定程度上減少了全球能源供給，也給油價(jià)上漲帶來(lái)了利好。

而在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受到俄烏局勢(shì)等多方面因素影響，國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步大幅上漲。此外，歐佩克堅(jiān)持“有限”擴(kuò)產(chǎn)，美國(guó)原油庫(kù)存下降，國(guó)際能源署計(jì)劃釋放的6000萬(wàn)桶原油儲(chǔ)備規(guī)模不及全球一天消費(fèi)量，放大市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)短缺的緊張情緒，油價(jià)因此持續(xù)沖高，3個(gè)交易日內(nèi)兩市油價(jià)連續(xù)跳漲并先后突破每桶100美元、110美元關(guān)口。

本輪油價(jià)上漲以后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油又重回“8元時(shí)代”。如果局部沖突不斷，油價(jià)將有走高的趨勢(shì)。

不過(guò)依據(jù)國(guó)家發(fā)改委的調(diào)價(jià)依據(jù)，調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提；在國(guó)際油價(jià)超過(guò)130美元時(shí)，成品油價(jià)格將不再調(diào)整。

歷史上，國(guó)際油價(jià)最高點(diǎn)出現(xiàn)在2008年，紐約油價(jià)盤(pán)中創(chuàng)下每桶147美元的記錄，而當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不足7元。

本輪是2022年成品油第四輪調(diào)價(jià)，四輪均為上漲。若算上去年12月底的一次漲價(jià)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)實(shí)現(xiàn)“五連漲”。

“五連漲”期間，汽、柴油累計(jì)上漲1265元/噸、1220元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別為0.99元/升、1.05元/升、1.04元/升。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在3月17日24時(shí)開(kāi)啟。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青認(rèn)為，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍有沖高預(yù)期，變化率幅度或進(jìn)一步拉寬，新一輪零售價(jià)上調(diào)幅度依然較大。