中國(guó)新能源汽車(chē)正以更快速度駛向世界，其全球化步伐也從“賣(mài)全球”邁向“造全球”。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)分會(huì)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車(chē)出口40.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.8%。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，4月汽車(chē)出口強(qiáng)勁，尤其新能源車(chē)出口表現(xiàn)突出。4月新能源乘用車(chē)出口量占乘用車(chē)出口比重首次突破50%，為52.7%，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。

瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻表示，今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口表現(xiàn)持續(xù)超出市場(chǎng)預(yù)期。他分析，去年9月底美國(guó)取消電動(dòng)車(chē)7500美元的補(bǔ)貼政策后，一些西方主流車(chē)企調(diào)整戰(zhàn)略重心，重新加碼燃油車(chē)布局。而今年3月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)持續(xù)高企，直接推高燃油使用成本，反向帶動(dòng)全球消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的意愿，為中國(guó)新能源汽車(chē)出口創(chuàng)造了有利市場(chǎng)環(huán)境。

鞏旻進(jìn)一步指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率超60%，遠(yuǎn)高于國(guó)外。中國(guó)新能源汽車(chē)出口不僅是自身發(fā)展的需要，更在幫助全球其他地區(qū)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，助力各國(guó)實(shí)現(xiàn)能源自主可控的發(fā)展目標(biāo)。

當(dāng)前，海外市場(chǎng)正成為拉動(dòng)中國(guó)車(chē)企增長(zhǎng)的重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，2025年長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，占全年總銷(xiāo)量比重超20%。廣汽集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月其在中國(guó)香港、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、烏拉圭、哥倫比亞等市場(chǎng)終端銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。廣汽還透露，2026年將挑戰(zhàn)海外銷(xiāo)量25萬(wàn)輛目標(biāo)，2030年沖刺年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛規(guī)模。

中國(guó)新能源汽車(chē)出海方式也在發(fā)生變化。一方面，中國(guó)車(chē)企加速海外本地化生產(chǎn)。2026年，多個(gè)海外工廠建設(shè)持續(xù)推進(jìn)、頻獲新進(jìn)展，本地化制造能力持續(xù)提升。

例如，比亞迪正與Stellantis集團(tuán)等歐洲車(chē)企洽談，計(jì)劃收購(gòu)或接管閑置的工廠，用于電動(dòng)車(chē)本地化生產(chǎn)。今年3月，長(zhǎng)安汽車(chē)巴西工廠投產(chǎn)，目前長(zhǎng)安已在全球布局76個(gè)工廠，海外版圖進(jìn)一步形成區(qū)域互補(bǔ)、全球聯(lián)動(dòng)之勢(shì)。

另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈正成體系走向海外，技術(shù)輸出成為新競(jìng)爭(zhēng)力。其中，寧德時(shí)代的布局頗具代表性：其與Stellantis集團(tuán)在西班牙共同投資的磷酸鐵鋰電池工廠，計(jì)劃于今年底正式投產(chǎn)，助力歐洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善。近日，寧德時(shí)代還與土耳其汽車(chē)品牌Togg達(dá)成磐石底盤(pán)量產(chǎn)合作，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)注入競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從單純賣(mài)車(chē)到海外建廠，再到輸出技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)車(chē)企的全球化步伐正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。鞏旻認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)出海正從1.0階段走向2.0階段。海外本地化生產(chǎn)越來(lái)越急迫，推動(dòng)本地化生產(chǎn)、構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)體系，是中國(guó)企業(yè)必須邁出的一步。