今年前5個月，我國汽車出口的貨量和貨值同比增長均超過四成。汽車出口持續(xù)繁榮，也帶動了汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求的增長，這使得汽車運(yùn)輸船造船市場格外火爆。

在廣州南沙汽車碼頭，一批即將出口的汽車正在裝船。據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，經(jīng)廣州南沙汽車碼頭出口汽車約19.2萬輛，同比增長約二成。其中，新能源汽車約9.4萬輛，同比增長超過八成。

距離南沙汽車碼頭十幾分鐘車程的一家造船廠里，工人們正在建造一艘大型汽車運(yùn)輸船，單艘運(yùn)輸船的運(yùn)輸量就超過了一萬輛車。

中船廣船國際經(jīng)營部部長 周圣平：汽車運(yùn)輸船載車量從2000車、3000車，到4000車、6000車，再到10000車、10800車或者11000車。我們現(xiàn)在還有13艘10800車的汽車運(yùn)輸船訂單，為了提升運(yùn)輸效率，船舶或裝載車位的大型化是趨勢。

記者了解到，除了大型化，目前汽車運(yùn)輸船的建造過程中，會盡可能滿足新能源汽車的運(yùn)輸條件，增加相應(yīng)的裝載空間。

一艘裝車量為10800車的汽車運(yùn)輸船，共有14層裝車甲板，其中5層到7層以及10層到12層可以裝載新能源汽車。并且船上的燈、電機(jī)等電氣設(shè)備都采用了相應(yīng)的防爆設(shè)計。據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，廣州市汽車運(yùn)輸船出口貨值超過15.4億元人民幣，同比增長近二成。