5日，我國(guó)自主研發(fā)的荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)在海事部門兩艘巡邏艇的護(hù)航下，從青島起航開赴南海，與荔灣3-1深水氣田進(jìn)行對(duì)接。

據(jù)悉，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)是由位于青島開發(fā)區(qū)的海洋石油工程(青島)有限公司歷時(shí)21個(gè)月建造而成，完全靠自主研發(fā)。平臺(tái)組塊浮托重量達(dá)到3.2萬噸，是亞洲最大的深海油氣平臺(tái)。“荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)上有三層主甲板，全部為鋼結(jié)構(gòu)建筑。最上層平臺(tái)主甲板長(zhǎng)107米、寬77米，比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積還要大一些，主甲板距離地面有41米，相當(dāng)于18層樓的高度。”該項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員劉超告訴記者。

荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)除了核心作業(yè)區(qū)外，還設(shè)置了非常人性化的生活區(qū)。在平臺(tái)三層甲板東側(cè)的銀灰色白樓就是一棟三層的“生活樓”，里面專門設(shè)置了娛樂室、棋牌室、健身房，以及可以上網(wǎng)的電腦及接收衛(wèi)星信號(hào)的電視，里面不僅安裝了先進(jìn)的污水處理系統(tǒng)，還配備了海水淡化設(shè)備，可容納120人生活起居。

由于荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)為長(zhǎng)方形構(gòu)件，其垂直高度達(dá)到了68米，如何運(yùn)送這個(gè)龐然大物確實(shí)讓人頗費(fèi)腦筋。海洋石油工程(青島)有限公司為其調(diào)來了“專車”——世界最大無動(dòng)力駁船“海洋石油229號(hào)”。

為了將這個(gè)鋼鐵“海上工廠”順利運(yùn)到船上去，工作人員在建造初期就直接將其建在了滑道上。裝運(yùn)的時(shí)候?qū)摻g線連接到組塊的固定拖點(diǎn)，然后用8個(gè)拉力千斤頂進(jìn)行拖拉。“一個(gè)小時(shí)最多只能拉15米，你都不容易察覺到它被移動(dòng)了。從陸地到裝運(yùn)上船一共300多米的距離，就需要一整天的時(shí)間。”劉超說。

據(jù)了解，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)是荔灣3-1深水氣田的上部模塊，主要用來“加工”從深海輸送上來的油氣。荔灣3-1深水氣田是我國(guó)在南海投入開發(fā)建設(shè)的第一個(gè)深水項(xiàng)目，也是我國(guó)目前最大、水深最深的海上氣田。荔灣3-1天然氣綜合處理平臺(tái)預(yù)計(jì)在25天后運(yùn)抵南海，明年9月份可實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。