進入5月以來，國際油價延續(xù)弱勢徘徊。在最新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價計價周期內(nèi)，國際油價下跌幅度已超過2%。

專家認為，如果國際油價維持低迷態(tài)勢，6月6日國內(nèi)成品油價格會迎來下調(diào)窗口。受此影響，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場疲弱的行情或進一步加劇。

國際油價弱勢震蕩

在整個5月期間，布倫特油價波動在每桶99美元-106美元區(qū)間內(nèi)，紐約油價波動在每桶90美元-97美元區(qū)間內(nèi)。

截至5月31日，布倫特原油期貨價格收于每桶100.39美元，較前一個交易日下跌1.76%；紐約原油期貨價格收于每桶91.97美元，較前一交易日下跌1.75%。

“近期國際油價依然處于偏弱區(qū)間震蕩，短期內(nèi)看還很難出現(xiàn)明顯的趨勢。”興業(yè)期貨分析師杜曉培認為，一方面供需方面依然不支持油價上行。國際貨幣基金組織和經(jīng)合組織下調(diào)全球和中國經(jīng)濟增速預(yù)期，令投資者對原油需求前景擔憂；供應(yīng)端方面，市場對OPEC石油部長會議做出減產(chǎn)的預(yù)期很弱，OPEC原油供應(yīng)依然充足；而美國原油庫存創(chuàng)82年來新高。另一方面，美元指數(shù)短期波動和地緣形勢方面問題可能對原油的波動影響較大，所以國際油價基本上還是區(qū)間弱勢震蕩為主。

另外，隨著美國經(jīng)濟改善，美聯(lián)儲是否會收緊寬松政策以及何時收緊成為投資者關(guān)注焦點，也成為影響國際油價波動的關(guān)鍵因素之一。

對此，杜曉培認為，美國QE政策退出目前只是時間問題，隨著美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好，QE退出預(yù)期將增強，所以對商品價格會產(chǎn)生壓力。

安迅思息旺能源分析認為，隨著美國夏季需求高峰到來，加之國際煉廠檢修將陸續(xù)減少，預(yù)計原油需求將呈回升態(tài)勢。但因經(jīng)濟增長不夠樂觀，或?qū)⑼侠墼托枨蟊憩F(xiàn)。此外，美國寬松政策何時收緊仍不確定，也給國際油價帶來較大不確定性。

國內(nèi)成品油價格或迎下調(diào)機會

國內(nèi)成品油價格與國際原油價格掛鉤。我國《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時，可以暫停、延遲調(diào)價或縮小調(diào)價幅度。

上一輪成品油調(diào)價時間窗口于5月23日開啟，由于前10個工作日內(nèi)國際原油平均價格與5月9日調(diào)價前10個工作日平均價格相比漲價金額每噸不足50元(相當于每升汽、柴價格調(diào)整不足5分)，故而調(diào)價政策擱淺，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

在新一輪計價周期內(nèi)(自5月24日至今)，布倫特油價下跌了2%；紐約油價下跌了2.42%。按照安迅思息旺能源監(jiān)測，截至5月31日，國際原油價格變化率為-1.05%，對應(yīng)的理論下調(diào)幅度約為每噸70元。

安迅思息旺能源分析師陳麗認為，6月6日國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價時間窗口將開啟。如果近幾個交易日內(nèi)國際油價不出現(xiàn)大幅反彈，本周國內(nèi)成品油價格存在下調(diào)機會。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認為，近期國際投機基金大幅減倉，預(yù)計國際油價短期可能繼續(xù)走低，原油變化率會延續(xù)跌勢，本周國內(nèi)或迎來成品油價格下調(diào)窗口。

易貿(mào)研究中心分析師溫莎也認為，根據(jù)近期國際油價低迷的運行態(tài)勢，本輪國內(nèi)成品油價格下調(diào)窗口開啟的概率較大。雖然上一輪調(diào)價時間窗口開啟時未調(diào)的部分會移至本次兌現(xiàn)，但由于幅度較小，因此對本輪油價下調(diào)的影響可能不大。

國內(nèi)油品批發(fā)行情延續(xù)頹勢

國際原油市場弱勢震蕩，再加之成品油價格下調(diào)預(yù)期的存在，多重因素重壓之下國內(nèi)成品油批發(fā)行情表現(xiàn)極為疲弱，汽柴油批發(fā)價格連續(xù)刷新年內(nèi)最低紀錄。

中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月30日國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化國三93號汽油批發(fā)均價為每噸9023元，國三0號柴油批發(fā)均價為每噸7746元，連續(xù)8個工作日雙雙創(chuàng)出2013年最低點。

自今年2月25日之后國家曾“一升兩降”三度調(diào)整成品油零售限價，汽油每噸累計下跌610元，柴油每噸累計下跌605元。而與2月25日成品油零售限價上調(diào)后的年內(nèi)高點相比，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價已經(jīng)分別下跌了每噸841元和803元的價差。

“目前國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格水平基本回到2012年7月份的水平。”中宇資訊分析師王金濤表示，5月份以來國際原油價格持續(xù)窄幅震蕩，對國內(nèi)油品市場難以起到明確指引，供需面成為影響成品油市場的最主要因素。當前，國內(nèi)汽柴油市場表現(xiàn)不盡人意，市場在嚴重缺乏利好消息面的提振下，不管是主營還是地?zé)掍N售情況均表現(xiàn)一般，出貨持續(xù)受阻，多以排庫為主。對于中下游商家而言，新成品油定價機制施行后，多謹慎操作，活躍度明顯下降。

雖然上一輪成品油調(diào)價擱淺、新一輪油價下調(diào)窗口尚未開啟，但自5月10日國內(nèi)油價上調(diào)至今，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格已經(jīng)下跌超過百元。

根據(jù)生意社監(jiān)測，從當前批發(fā)市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較5月10日相比下行幅度在每噸120元左右，0號柴油較5月10日相比下行幅度在每噸130元左右；山東地?zé)挿矫妫?3號汽油較5月10日相比下行幅度在每噸200元左右，0號柴油方面較5月10日相比下行幅度在每噸230元左右。

生意社分析師李宏表示，雖然汽柴油批發(fā)價格已經(jīng)連續(xù)刷新年內(nèi)最低紀錄，但價格仍在不斷下跌當中，且短期難見轉(zhuǎn)機。

金銀島分析師韓景媛也認為，國際原油市場價格趨勢不明顯導(dǎo)致國內(nèi)成品油市場人士觀望心理加重，市場購銷氣氛沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。但由于月初主營單位暫時沒有銷售壓力，下游資源消耗的速度也在加快，預(yù)計市場主流成交價將持穩(wěn)，波動幅度將趨于溫和，大幅下行空間不大。