繼8月2日國內成品油調價擱淺后，本周五(8月16日)新一輪成品油調價窗口再度開啟，而專家認為，本輪調價很可能因為漲跌幅度不滿足50元/噸的調價條件，而再次擱淺。

——國際油價先抑后揚高位震蕩

近期公布的一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于市場預期，受此提振，國際油價連續(xù)三天上行。截至8月13日收盤，紐約商品期貨交易所9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶106.83美元。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶109.82美元。

在三個交易日內，紐約原油價格上漲了3.34美元，漲幅為3.32%；布倫特原油價格上漲了3.14美元，漲幅為2.94%。

中宇資訊分析師王金濤表示，在國際油價“三連陽”之前，紐約原油和布倫特原油連續(xù)五個交易日下跌。借助中國進出口數(shù)據(jù)和工業(yè)增加值數(shù)據(jù)的利好，上周五國際油價大幅反彈。與此同時，美國和歐洲近日披露的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也出現(xiàn)向好的苗頭。7月美國商品零售總額為4245億美元，環(huán)比上漲0.2%，同比上升5.4%，表明美國經(jīng)濟延續(xù)復蘇勢頭；德國歐洲經(jīng)濟研究中心發(fā)布報告稱歐元區(qū)部分重要國家顯示出結束衰退的跡象。

另外，近日地緣政治風波也對國際油價形成支撐。石油輸出國組織成員利比亞的主要原油出口港因罷工游行再度關閉，該國7月原油日均產量降至約70萬桶的水平，原油市場供應不穩(wěn)令投資者擔憂。

王金濤表示，目前布倫特已經(jīng)位于每桶110美元的關口附近，漲至今年3月以來的最高點。后期倘若沒有新的利好，布倫特期貨還難以站穩(wěn)110美元的關口。

招商期貨原油分析師王艷慧表示，市場關注點重新回到宏觀經(jīng)濟和供需基本面。今年入夏以來，美國原油庫存下降明顯，顯示美國石油消費旺盛，折射經(jīng)濟回暖信號。預計三季度國際油價將維持高位震蕩格局。

——國內成品油調價或再度擱淺

國內最近一次成品油調價發(fā)生在7月19日24時，汽柴油價格每噸分別上調325元和310元。

根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內汽柴油價格根據(jù)國際原油市場價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于50元/噸時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

在上一個調價時間窗口期(8月2日)，由于國際油價平均波動幅度較小，國內油價未作調整。到本周五(8月16日)，新一輪成品油調價時間窗口再度開啟。

新華社石油價格系統(tǒng)8月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月13日一攬子原油變化率為0.21%。

“要想滿足調價條件，變化率應在0.5%以上。”易貿研究中心分析師溫莎也表示，以目前的原油變化率測算，本輪成品油調價再度擱淺的可能更大。

“未來兩天國際油價的表現(xiàn)極為關鍵，除非國際油價大幅上漲，否則本次調價難以兌現(xiàn)。”金銀島成品油分析師韓景媛也表示，如果國際油價未來兩個交易日內每天漲幅超過1美元，本周成品油調價或兌現(xiàn)，每噸上調幅度約為50-60元。

——國內油品批發(fā)行情轉暖動力不足

專家認為，從目前來看，新一輪成品油調價很可能再度擱淺，而即便調價兌現(xiàn)，上漲幅度也相對較小。

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，下一輪成品油調價窗口將于8月31日開啟。

從目前的市場表現(xiàn)來看，8月2日成品油調價擱淺之后，國內成品油市場在缺乏消息指引的情況下，購銷清淡依舊。供大于求仍是制約批發(fā)市場行情的一大絆腳石。價格方面，隨著批發(fā)價的走低，國內油價批零價差進一步擴大。

根據(jù)生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從當前批發(fā)市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較8月3日相比下行幅度在每噸20元左右，0號柴油較8月3日相比下行幅度在50元/噸左右；山東地煉方面，93號汽油較8月3日相比下行幅度在每噸30元左右，0號柴油方面較8月3日相比下行幅度在每噸50元左右。汽油由于季節(jié)性因素相比柴油抗跌。

生意社成品油分析師李宏認為，如果本次國內調價再度擱淺，在市場行情無明顯利好因素提振下，汽柴油價格仍有走跌空間。出貨方面來看，汽油方面，因季節(jié)性因素影響，終端消耗較為平穩(wěn)，出貨壓力尚可；而柴油方面，在沒有終端需求支撐的影響下，中下游商家按需訂購，出貨或仍以排庫降壓為主。

安迅思息旺能源分析師梁丹表示，即便本輪國內油價上調兌現(xiàn)，由于對應的調幅可能相對較小，中下游批發(fā)商和終端用戶敏感度不會太大，國內油品市場批發(fā)行情回暖的動力依然不足。