眼看著冬天就要到了，油企們也加快了油品升級的步伐。28日，北京商報記者從中石化了解到，從10月1日起，該公司將提前在上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換國Ⅴ汽油，其余省區(qū)（市）提前3個月開始全面置換國Ⅳ汽油。

去年冬天以來，北京市率先執(zhí)行相當(dāng)于“歐Ⅴ”的“京Ⅴ”機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，油企們自然承擔(dān)起了升級的重任。據(jù)中石化介紹，早在去年5月，其就已向北京供應(yīng)符合京標(biāo)Ⅴ油品。

按照國家統(tǒng)一要求，2014年1月1日起國內(nèi)將全面執(zhí)行國Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)。而這一次，中石化提前3個月啟動油品升級置換，此次油品置換完成后，我國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將全面達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，與美國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)。北京、上海、江蘇的南京和蘇州等8地市及廣東的廣州和深圳等6地市，汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將達到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，屬世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體而言，目前北京150輛汽車SO2的排放量與十年前1輛同等排量汽車的排放相當(dāng)。

不可否認的是，油品升級勢必會抬升企業(yè)的煉油成本。金銀島成品油分析師韓景媛分析稱，為了提高油品質(zhì)量，煉廠的工藝需要相應(yīng)調(diào)整，產(chǎn)出率將隨之降低，“即每加工一噸原油，產(chǎn)出的汽油量將會減少。基本上，每噸原油的加工成本將提高50-100元，而這在短期內(nèi)對于中石化盈利將產(chǎn)生一定壓力”。日前，中石化發(fā)布的半年報顯示，2013年上半年，該公司加工原料油的平均成本為4913元/噸，總成本5404億元，占其煉油事業(yè)部經(jīng)營費用的83.9%。

在油品置換期間，零售終端價格可能不會漲，油企將承擔(dān)相應(yīng)的成本壓力，“但是置換工作結(jié)束后，油價肯定會漲。作為調(diào)價部門，國家發(fā)改委會根據(jù)調(diào)整結(jié)果及綜合企業(yè)的成本等因素相應(yīng)調(diào)整油價”。韓景媛說，“到最后，消費者和油企將共同承擔(dān)油品升級的成本。”據(jù)她預(yù)測，置換之后，油價應(yīng)該會比之前高出0.2-0.3元/升。