據(jù)《路透》報(bào)道，中國(guó)上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司(SSEFC)明日(10日)起將上市交易南北航線煤炭運(yùn)力衍生品合同，是全球首個(gè)運(yùn)力交割型航運(yùn)金融衍生品，打破了航運(yùn)業(yè)內(nèi)衍生品現(xiàn)金交割的慣例，實(shí)現(xiàn)“實(shí)物交割”，以滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)的運(yùn)力需求。

該衍生品每手代表100噸煤炭的運(yùn)力價(jià)格，每日價(jià)格漲跌停板是上一交易日結(jié)算價(jià)的±4%，交易保證金比例初始為合同價(jià)值的10%，進(jìn)入交割月后提高至30%。交割時(shí)最小交割數(shù)量為450手(4.5萬(wàn)噸)，正好滿足目前中國(guó)沿海煤炭主流運(yùn)輸船舶每艘4萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸的運(yùn)力現(xiàn)狀。而合約運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)以秦皇島至上海航線為基準(zhǔn)，秦皇島至寧波、張家港、南京、福州和廣州航線與基準(zhǔn)航線之間實(shí)行升貼水。首批上市的為明年1月至12月的12個(gè)合約。

上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易公司副總裁吳笛表示，在目前運(yùn)力過(guò)剩的情況下，航運(yùn)企業(yè)將有全新的渠道對(duì)運(yùn)力進(jìn)行銷售。而航運(yùn)公司若有閑置運(yùn)力，可在衍生品市場(chǎng)現(xiàn)貨月拋出運(yùn)力合同，即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的實(shí)際交易。