亞洲380cst燃料油現(xiàn)貨價(jià)差周三(10月23日)連續(xù)第二日下跌，但市場(chǎng)人氣仍相對(duì)堅(jiān)挺，買(mǎi)家報(bào)價(jià)仍相對(duì)強(qiáng)勁。

380cst燃料油現(xiàn)貨價(jià)差報(bào)每噸6美元，較上日(10月22日)下跌0.50美元。

買(mǎi)方報(bào)價(jià)持于每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)升水5美元。

“我認(rèn)為升水下滑的不是很多，(下滑)只是因?yàn)橘u(mài)單太多，”新加坡一交易員說(shuō)。

另一位駐新加坡的西方交易員表示，升水小幅降低，可能是讓船用燃料油直接價(jià)格保持在合理水平的努力的一部分。

雖然新加坡船用燃料油市場(chǎng)的升水走強(qiáng)，但交易員稱(chēng)整體船用燃料油需求仍低于2012年。

另一名交易員稱(chēng)，中國(guó)對(duì)直餾燃料油的需求增強(qiáng)，幫助提振人氣。

日本船用燃料油供應(yīng)充足，需求穩(wěn)定。但供應(yīng)商心態(tài)謹(jǐn)慎，因Francisco臺(tái)風(fēng)本周(10月21日-25日)晚些時(shí)候料到達(dá)日本。

韓國(guó)一交易員表示，該國(guó)船用燃料油需求逐步恢復(fù)，因價(jià)格低迷。