據(jù)大智慧通訊社觀察，BDI指數(shù)自11月25日以來連續(xù)三日上漲，11月27日漲幅最大，為4.03%，報(bào)1573點(diǎn)。

航運(yùn)專家陳弋向大智慧通訊社表示，此次上漲主要有兩個(gè)原因，一方面是前一段時(shí)間外貿(mào)船都進(jìn)入到國內(nèi)，出去的話需要一段時(shí)間，導(dǎo)致市場上外貿(mào)船吃緊；另一方面是近期國內(nèi)煤價(jià)大漲，進(jìn)口煤價(jià)與國內(nèi)煤價(jià)的差距日益縮小，因此推高了進(jìn)口煤的需求。

對于此次BDI指數(shù)上漲能否持續(xù)，陳弋表示，應(yīng)該是短期性反彈，下個(gè)月預(yù)計(jì)會(huì)下跌。按照傳統(tǒng)來講每年的12月下旬BDI指數(shù)都會(huì)下降，1月份將會(huì)維持在低位。

大智慧通訊社了解，11月27日，波羅的海海岬型指數(shù)報(bào)2496點(diǎn)，漲幅為4.04%，日均獲利增加1,143美元，至17,769美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸，運(yùn)載鐵礦石或煤炭等貨物。波羅的海巴拿馬指數(shù)報(bào)1510點(diǎn)，漲幅為5.82%，日均獲利升659美元至12,061美元，該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。波羅的海靈便型指數(shù)、超靈便型指數(shù)分別報(bào)728點(diǎn)、1441點(diǎn)，漲幅分別為0.95%和1.62%。