業(yè)內(nèi)人士稱，大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日，每天檢修三小時(shí)，共計(jì)25天。有鑒于當(dāng)前動(dòng)力煤市場(chǎng)行情偏弱，此次檢修對(duì)煤價(jià)的提振恐有限。

據(jù)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理王立鋒稱，大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日，每天檢修三小時(shí)，共計(jì)25天。

一般來(lái)說(shuō)，大秦線檢修將會(huì)對(duì)港口煤炭庫(kù)存造成影響，導(dǎo)致短期內(nèi)貨源緊張，為煤價(jià)帶來(lái)一定支撐。不過(guò)卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜曾對(duì)大智慧通訊社(微信:dzh_news)表示，就今年動(dòng)力煤市場(chǎng)偏淡的行情來(lái)看，并沒(méi)有為了檢修而進(jìn)行囤煤的必要。

目前，神華Q5500動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格下調(diào)20元后跌至548.8元/噸；同煤集團(tuán)Q5500現(xiàn)匯價(jià)格報(bào)535元/噸。期貨市場(chǎng)方面，截至周三13時(shí)50分，動(dòng)力煤期貨主力合約最新報(bào)511.2元/噸，漲幅為0.39%。

去年10月份，為期20天的大秦線秋季檢修對(duì)煤價(jià)的拉動(dòng)效應(yīng)不及往年，秦皇島港煤炭庫(kù)存從626.33萬(wàn)噸下降至541.08萬(wàn)噸，庫(kù)存減少了85.25萬(wàn)噸，降幅為16%。