26日下午，發(fā)改委宣布從3月26日24時國內(nèi)汽柴油分別下調(diào)135元/噸和130元/噸，為新機制運行一周年最后一次調(diào)整畫上句號。

據(jù)悉，在新機制執(zhí)行的一年中，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了25輪調(diào)價周期，其中八次上漲，九次下調(diào)，另有八次因幅度不足50元/噸而落空，漲跌率基本持平。

新機制運行一年八漲九跌

據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，2013年3月27日，發(fā)改委公布完善成品油價格形成機制的主要內(nèi)容。一是將成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制；三是適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

在新機制執(zhí)行的一年中，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了25輪調(diào)價周期，其中八次上漲，九次下調(diào)，另有八次因幅度不足50元/噸而落空。其中汽油最高零售價格累計上調(diào)1270元/噸，下調(diào)1440元/噸，漲跌抵消后折合下調(diào)170元/噸；柴油最高零售價格累計上調(diào)1225元/噸，下調(diào)1405元/噸，漲跌抵消后折合下調(diào)180元/噸。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對中新網(wǎng)能源頻道表示：“現(xiàn)行的成品油定價機制一方面使得國內(nèi)“漲多跌少”、“國際跌、國內(nèi)漲”以及“滯漲滯跌”的質(zhì)疑聲漸漸平息，政府的定價權(quán)威得到了肯定。另一方面，“小步快調(diào)”的調(diào)價方式對消費者的日常消費的沖擊也明顯減小，讓消費者“習(xí)慣了”成品油調(diào)價，也對調(diào)價有了一定的“心理準(zhǔn)備”。

有效遏制市場投機套利

在原有機制中，由于調(diào)價周期較長，每次調(diào)整幅度較大，很容易造成投機。那么新機制運行一周年以來，這種情況有沒有改觀呢？中宇資訊分析師高承莎對中新網(wǎng)能源頻道表示：“新成品油定價機制對舊機制的“22±4%”條件進行調(diào)整，使成品油價格調(diào)整更貼合原油走勢，消除了以往零售限價調(diào)整遲遲不能落實的問題。而調(diào)價頻率加快，相應(yīng)調(diào)整幅度縮小，使國內(nèi)成品油批發(fā)價格波動幅度變小，走勢相較于以前平穩(wěn)，極少出現(xiàn)短期內(nèi)大幅度漲跌，有效的遏制了市場上投機套利操作，減少了大量囤漲，甩貨待跌等危害市場平穩(wěn)健康運行的行為。”

不過她也強調(diào)，新機制也是一把“雙刃劍”，在面對調(diào)價幅度變小，調(diào)整周期縮短等新的市場節(jié)奏，貿(mào)易商的操作模式面臨一次大的洗牌。經(jīng)營能力和判斷力差的企業(yè)，只能被動接受價格波動帶來的風(fēng)險。而為了避免市場中長期行情不明朗帶來的操作風(fēng)險，大部分貿(mào)易商及終端客戶選擇維持中低庫存，這在一定程度上抑制了批發(fā)環(huán)節(jié)的購銷行情，因此市場大部分時間處于需求不振，銷售不佳的局面。

煉油企業(yè)、消費者雙收益

據(jù)陳晴介紹，現(xiàn)行的定價機制更大程度的兼顧了生產(chǎn)企業(yè)的成本覆蓋，使得其煉油利潤明顯提高。剛剛出臺的兩大主營的年報里顯示，受益于成品油定價機制的完善改革，2013年中石油煉油業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損人民幣47.08億元，比上年同期減虧人民幣289.64億元；2013年中石化煉油事業(yè)部經(jīng)營收益為85.99億元，終止了多年的虧損，扭虧為盈。

而隆眾石化網(wǎng)提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示，消費者的消費成本也沒有過多增加。從2013年市場來看，國內(nèi)汽、柴油價格也基本擺脫了大起大落的局面，整體波動相對平緩，年尾價格較年初價格水平基本相當(dāng)，全年批發(fā)價格較2012年大幅降低。據(jù)隆眾石化網(wǎng)成品油分析師徐瑩介紹，成品油競價新機制同時惠及消費者，不同于過去“漲多跌少”的局面，新機制執(zhí)行后漲跌基本均衡，甚至下調(diào)幅度高于上漲幅度，而國內(nèi)油價在經(jīng)歷過油品質(zhì)量升級后，整體仍維持在七元水平內(nèi)。

陳晴認為，總體來看，現(xiàn)行成品油定價機制的實施“優(yōu)勝于劣”，讓國內(nèi)的成品油市場朝著“市場化”的方向健康發(fā)展。