“通用航空航油供應(yīng)當前面臨‘三亂’：供應(yīng)主體混亂，儲運體系混亂，市場價格混亂。這已嚴重影響到通用航空企業(yè)的安全平穩(wěn)運營，對民航業(yè)持續(xù)健康發(fā)展產(chǎn)生巨大威脅。”5月15日，在北京舉辦通用航空航油供需座談會上，專家的急切呼吁道出了人們對航油供應(yīng)亂象的擔憂。

如何破解這一難題，專家強調(diào)，要加強資源供需雙方的對接，理順資源渠道，優(yōu)化配送中心建設(shè)，加大適航標準安全監(jiān)管力度，用創(chuàng)新改革思維解決實際問題。

通用航空指從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)及搶險救災(zāi)、氣象探測、教育訓練等方面的飛行活動，是民用航空的重要組成部分，與運輸航空共稱為“民航雙翼”，在國民經(jīng)濟發(fā)展和社會公益事業(yè)中具有不可替代的作用。

近幾年，隨著《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》等政策的頒布，我國低空空域開放程度不斷加大，通用航空迎來跨越式發(fā)展。通用航空在飛機數(shù)量大幅增長的同時，作業(yè)量卻逐年下滑，嚴重阻礙了其發(fā)展。航汽保障有航空企業(yè)自行完成引發(fā)的無序管理等加劇了航油市場亂象。

作為中國最大的航空油料供應(yīng)企業(yè)，中國航油針對航汽資源渠道混亂，配送中心不健全，設(shè)施設(shè)備不完備，適航標準、加油資質(zhì)缺失等問題，提出理順資源渠道實現(xiàn)資源統(tǒng)一管理，優(yōu)化國內(nèi)資源保障及進口資源配額供給，強化安全發(fā)展理念，確保航汽資源保障等建議，推動通用航空的健康發(fā)展。