新京報2014年6月11日報道今后，市民購買純電動小客車最高可獲11.4萬元補助。小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會應配合充電設施建設。自用充電樁從用戶報裝到驗收接電在22個工作日內完成。

新能源車充電樁申請后22工作日建成

昨日，北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局正式發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》。

物業(yè)支持充電設施建設細節(jié)近期發(fā)布

細則顯示，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負責組織單位和個人的充電條件確認、充電設施建設。其中，“新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)”包含生產(chǎn)企業(yè)授權經(jīng)營的整車銷售機構，即4S店。

此前，一些新能源汽車充電樁遭遇安裝難的問題，對此，細則明確規(guī)定，小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設施建設應給予支持和配合。

據(jù)統(tǒng)計，截至6月6日，申請安裝私人充電樁的人數(shù)為109人，已經(jīng)完成建設8戶。電力方面負責人介紹，有的別墅區(qū)自行擁有充換電條件，不必進行申請，因此不在統(tǒng)計范圍之內。

發(fā)改委方面負責人說，私人充電樁安裝不到位的原因多方面，有的申請購買者沒有固定車位；有的不具備安裝條件或安裝條件不完善，如車位位于車庫空地上，周邊沒有建筑；還有的充電設施的建設缺乏物業(yè)單位的支持和配合。

該負責人表示，關于物業(yè)支持和配合的具體細節(jié)，尚在討論中，將于近期發(fā)布。

自用充電電價按屬地用電性質收

對于自用充電電價，細則提到，充電價格按照充電設施屬地用電性質收取。

其中，居民住宅小區(qū)內自用充電設施，按照北京居民電價標準收取，不執(zhí)行階梯電價；其他充電設施，按照北京一般工商業(yè)電價標準（非工業(yè)峰谷電價）收取。國家相關電價政策出臺后，按照國家政策執(zhí)行。

在公用充電服務方面，政府將給予充電設施建設項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持，允許收取充電服務費用，收費標準正在研究中。

據(jù)介紹，目前正積極推動市電力公司在售電窗口、車企在4S店建設充電設施，并向社會開放。

目前，京城已完成100個快速充電樁及300個慢速充電樁建設。到2014年底，將完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決“里程焦慮”。屆時，1000個充電樁每天可滿足24000輛汽車的充電需求。

現(xiàn)階段市民可在全市46個電力營業(yè)廳辦理公共領域電動汽車充電卡，充值后可在公用充電樁充電。

物業(yè)不配合安充電樁將“拉黑”

新京報訊（記者馬力）昨日起，市住建委就小區(qū)安裝充電樁的政策向社會公開征求意見，其中提出物業(yè)公司如不配合安裝充電樁，將被“拉入黑名單”。

據(jù)介紹，這份名為《關于推進既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，是北京新能源小客車配套政策之一。

《通知》要求，物業(yè)公司要積極支持新能源小客車自用充電設施的安裝，做好勘查現(xiàn)場、提供圖紙、指認暗埋管線走向和現(xiàn)場施工等配合工作，不得借機收取費用。

對于物業(yè)公司不配合或向購車人和安裝單位收取額外費用的，住建部門將責令其改正，進行信用記分并公開曝光，這將影響物業(yè)公司將來的資質審核等方面。

《通知》明確，自用充電設施由所有權人負責后期維護。租賃車位到期或不再使用充電設施的，所有權人應當及時拆除。

安裝充電樁是否會占用本來就緊缺的車位？對此，市住建委相關負責人表示，充電樁的體積較小，不會占用原有車位。

官方發(fā)布

新能源車搖號申請減少三成

新京報訊（記者郭超）交通委網(wǎng)站昨日掛出2014年第3期小客車配置指標申請情況，其中，普通小客車申請人數(shù)為220多萬人，增加19萬多人。

相比之下，市民對新能源車的申請熱情有所下降。截至2014年6月8日24:00，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共1763個，與上期相比減少657個，減少三成。而此前，今年第二期搖號的新能源車申請人比第一期多了超四成。

同時，單位購車對新能源車的申請數(shù)量也有所下降。本期有653家單位申請示范應用新能源小客車配置指標1293個，上期則有855家單位申請2557個新能源車指標。

據(jù)了解，個人及單位每月的指標數(shù)量為1666個，其中單位新能源車申請無需搖號可直接配置。

上期參加新能源車搖號的人數(shù)大于指標數(shù)，中簽比為90%，未配置的指標滾入本期。而從目前申請情況看，本期個人申請數(shù)為1763個，中簽比為94%。不過，這些申請人還需經(jīng)進一步審核，若有不符條件者被過濾掉，本期個人購買新能源車或無需搖號。

按照規(guī)定，有關部門將對申請信息進行審核，結果將于本月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布，通過審核的可參加本月26日的搖號。

北京現(xiàn)有新能源汽車6845輛，其中小客車3400余輛。

通過搖號配置上牌的新能源小客車為320輛，5月份上牌的為216輛。

【購車補貼】

細則明確，財政補貼的對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付。其中，對于續(xù)駛里程超過250公里的電動車今年補貼5.7萬，按照北京和國家補貼1比1的比例，消費者購買此類電動車共可獲11.4萬元補貼。

【充電樁建設】

根據(jù)細則，參與自用充電樁建設的單位包括新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其授權經(jīng)營的整車銷售機構(4S店)、供電公司及消費者，充電樁的建設需經(jīng)物業(yè)公司同意。整個安裝過程分為4步。從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

1條件確認

個人提供所需材料，到新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)（或4S店）辦理購車充電條件確認手續(xù)，對方會與供電公司對現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘查，并在7個工作日內出具確認書。

所需提交5項材料：

1.購車意向協(xié)議；2.申請人身份證明；3.固定車位產(chǎn)權或使用權證明；4.關于在停車位安裝電動汽車充電設備的申請(物業(yè)蓋章同意)；5.停車位(庫)平面圖(或現(xiàn)場環(huán)境照片)。

2用電報裝

用戶可自行或委托新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)（或4S店）向所在區(qū)域供電公司營銷部提出報裝申請，供電公司于7個工作日內完成用電報裝及供電方案答復工作。

3建設施工

個人正式確認供電方案后，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)（或4S店）會同充電設施建設企業(yè)負責充電設施的安裝建設，不含土建的充電設施應在3個工作日內完成。

4驗收接電

充電設施安裝完成后，個人需向所在區(qū)域供電公司營銷部提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結相關手續(xù)后，裝表接電需在5個工作日內完成。