俄羅斯正在將更多原油向東出口，上月對中國的出口量觸及紀(jì)錄新高。與此同時，由于同西方國家的地緣政治緊張，俄羅斯對歐洲的原油出口下降。

隨著俄羅斯同西方國家的關(guān)系因?yàn)蹩颂m危機(jī)惡化，歐盟和美國對包括油氣企業(yè)在內(nèi)的各類俄羅斯公司實(shí)施廣泛制裁，俄羅斯因此尋求與迫切需要能源的中國建立更密切的關(guān)系。

俄羅斯能源部稱，今年1-9月俄羅斯對中國的原油供應(yīng)同比增長近45%，達(dá)到1，680萬噸(日供應(yīng)量45萬桶)；同期從波羅的海港口Primorsk的原油供應(yīng)下降近20%至3，300萬噸。

俄羅斯對歐洲的成品油出口一直在增長。該國國有企業(yè)Transneft計劃用原油輸送管道出口柴油，表明這種趨勢可能繼續(xù)。

俄羅斯原油出口下降的同時，用于國內(nèi)煉廠加工的原油量則增長，8月時達(dá)到接近600萬噸，創(chuàng)下蘇聯(lián)解體以來的高點(diǎn)。與此同時，該國煉廠正在進(jìn)行現(xiàn)代化改造，投入規(guī)模達(dá)到550億美元。

“在這些出口萎縮的地理分布圖上，可以看出有很大的變化，流向西方明顯減少，遠(yuǎn)東方向被放到優(yōu)先地位--在當(dāng)前的政治環(huán)境下，這種趨勢變化很容易會進(jìn)一步加速，”咨詢公司JBC Energy在報告中稱。

俄羅斯日產(chǎn)原油超過1，000萬桶，但大多數(shù)出口原油以布倫特原油基準(zhǔn)價加貼水的價格銷往地中海地區(qū)或西北歐地區(qū)，這讓急缺資金的俄羅斯當(dāng)局一直很是惱火。

分析人士稱，對于俄羅斯企業(yè)而言，出口成品油利潤更大。俄羅斯對煉廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，已經(jīng)侵蝕歐洲煉廠的利潤，該國對歐洲的成品油出口已經(jīng)增多。

俄羅斯對亞洲原油出口量占其出口總量的16%左右，該國的目標(biāo)是到2035年，將對亞洲的原油出口比重提高一倍達(dá)到三分之一。不過，俄羅斯面臨輸送管線運(yùn)力不足的問題。

“通過向亞洲出口原油，并且減少直餾燃料油和真空瓦斯油的出口，俄羅斯會讓歐洲煉廠面臨原料供應(yīng)不足。通過出口越來越多的超低硫柴油，俄羅斯會讓(歐洲煉廠的)煉油利潤受到?jīng)_擊。其實(shí)，對歐洲來說，這可是禍不單行，”美國咨詢公司ESAI Energy分析師Andrew Reed說。