本周港口動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn),港口主要煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)不單取消優(yōu)惠政策,并對(duì)部分貨源緊俏低卡煤種上調(diào)售價(jià),此舉有望促使港口煤價(jià)觸底反彈;產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)持穩(wěn)運(yùn)行。港口庫(kù)調(diào)出入量略有上升,電廠日耗量略降,電廠開(kāi)始加大拉運(yùn)力度,存煤可用天數(shù)繼續(xù)反彈。國(guó)內(nèi)煉焦煤、噴吹煤受制于下游鋼鐵化肥行業(yè)低迷影響,成交清淡;除陽(yáng)泉噴吹煤價(jià)格大幅下跌外,其他地區(qū)煉焦煤、無(wú)煙煤、噴吹煤煤價(jià)整體企穩(wěn)運(yùn)行。

本周國(guó)際煤價(jià)受需求低迷影響,國(guó)際三港煤價(jià)經(jīng)歷了短期反彈后再次下跌。國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)方面在下游煤炭需求企業(yè)拉運(yùn)需求增加后,本周繼續(xù)上漲。雖然動(dòng)力煤價(jià)格存在短期觸底反彈可能,但還很難改變煤炭行業(yè)供需失衡的局面,我們相對(duì)看好國(guó)企改革類品種:兗州煤業(yè)、盤江股份、國(guó)投新集、云煤能源、安源煤業(yè)。

數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng):

主產(chǎn)地煤價(jià)穩(wěn)中有跌,港口動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn):動(dòng)力煤方面,本周港口動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn),港口主要煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)不單取消優(yōu)惠政策,并對(duì)部分貨源緊俏低卡煤種上調(diào)售價(jià),此舉有望促使港口煤價(jià)觸底反彈;其他煤種方面,受市場(chǎng)低迷影響,僅陽(yáng)泉噴吹煤出現(xiàn)大幅下跌,其他煤種基本持穩(wěn),產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)整體企穩(wěn)運(yùn)行。

布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格下跌,國(guó)際油價(jià)與國(guó)內(nèi)煤價(jià)比值走勢(shì)現(xiàn)分歧:布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格下跌0.12美元/桶至65.45美元/桶,跌幅0.18%。截至5月29日,按熱值統(tǒng)一為噸標(biāo)準(zhǔn)煤后,目前國(guó)際油價(jià)與國(guó)際煤價(jià)比值4.59,上漲0.1點(diǎn);國(guó)際油價(jià)與國(guó)內(nèi)煤價(jià)比值3.99,環(huán)比持平。國(guó)際油價(jià)在66美元/桶左右出現(xiàn)焦灼態(tài)勢(shì),持續(xù)盤整,但是預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)反彈局面將難以扭轉(zhuǎn)。

秦港調(diào)出、調(diào)入量小幅上升,煤炭庫(kù)存向下游轉(zhuǎn)移:秦港煤炭日均調(diào)入量環(huán)比上升2.2萬(wàn)噸至71.6萬(wàn)噸/日,漲幅3.2%。本周日均調(diào)出量環(huán)比上升4.3萬(wàn)噸至72.3萬(wàn)噸/日,漲幅6.4%。截至5月29日,秦港庫(kù)存604萬(wàn)噸,環(huán)比下降5萬(wàn)噸,降幅0.8%。廣州港煤炭庫(kù)存218萬(wàn)噸,環(huán)比上升20.61萬(wàn)噸,漲幅10%。隨著"迎峰度夏"煤炭消費(fèi)旺季的來(lái)臨,下游煤炭需求企業(yè)開(kāi)始加大拉運(yùn)力度,煤炭庫(kù)存開(kāi)始向下游轉(zhuǎn)移。

電廠煤炭日耗量略降,存煤可用天數(shù)現(xiàn)繼續(xù)反彈:六大電廠日均耗煤環(huán)比下降1.63萬(wàn)噸至59.09萬(wàn)噸,環(huán)比降幅2.68%。六大電廠庫(kù)存環(huán)比上升24.09萬(wàn)噸至1183.49萬(wàn)噸,環(huán)比升幅2.08%,存煤可用天數(shù)上升至20.03天。電廠存煤可用天數(shù)繼續(xù)保持反彈趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)大幅上漲,國(guó)際海運(yùn)費(fèi)略有上漲:國(guó)內(nèi)主要航線平均海運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲1.55元/噸至35.33元/噸,漲幅4.59%。澳洲-中國(guó)煤炭海運(yùn)費(fèi)(載重15萬(wàn)噸)環(huán)比上漲0.24美元/噸至5.14美元/噸,漲幅4.9%。隨著"迎峰度夏"來(lái)臨,下游煤炭需求企業(yè)拉運(yùn)需求增加,促使了海運(yùn)費(fèi)再次上漲。