國際油價(jià)的“探底”之旅似乎還沒找到最低點(diǎn)。2月中旬，全球金融市場大幅震蕩，紐約油價(jià)一度跌至12年來低點(diǎn)。此后雖小幅回升，但國際油價(jià)企穩(wěn)仍前路漫漫。

然而，自今年1月中旬國家發(fā)改委宣布為成品油調(diào)價(jià)設(shè)置“地板價(jià)”并一次下調(diào)到位后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)“到底”。

“為什么國內(nèi)成品油價(jià)格不能跟著國際油價(jià)下調(diào)，讓我們繼續(xù)享受國際油價(jià)大跌的紅利？”私家車主羅先生說。

一面是消費(fèi)者油價(jià)越低越好的訴求，一面是國家維護(hù)能源安全和產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定、推動節(jié)能減排的整體考慮。全國政協(xié)委員王欣說，應(yīng)對國際油價(jià)大幅波動，“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”等行政手段應(yīng)為過渡性政策，長期可用稅費(fèi)等市場化手段調(diào)節(jié)，“根本還是要加快推動石油體制改革，促進(jìn)形成有序競爭的市場格局。”

白鶴翔說，理論上作為主要原材料的原油價(jià)格下跌應(yīng)有利于全球經(jīng)濟(jì)增長，但在后金融危機(jī)時(shí)代，此輪國際油價(jià)下跌對主要產(chǎn)油國以及相關(guān)行業(yè)負(fù)面沖擊凸顯，為復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢增添了不確定性。

國際油價(jià)等大宗商品價(jià)格大幅下跌，令全球經(jīng)濟(jì)籠罩在通縮陰影中，進(jìn)而影響投資者對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的信心。截至1月，我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比已連續(xù)47個(gè)月下降。這既有傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩的因素，也很大程度上受到大宗商品價(jià)格大幅下跌影響。

分析人士認(rèn)為，在油價(jià)真正企穩(wěn)、投資者信心有效恢復(fù)之前，全球金融市場動蕩恐將延續(xù)。已深度融入全球經(jīng)濟(jì)的中國，也不能置身事外。