8月1日，記者在蘭州市公路運輸管理處了解到，按照“精心組織、全員參與、嚴格執(zhí)法、耐心宣講”原則，市運管處在全市道路運輸行業(yè)內(nèi)開展了大氣污染防治專項整治工作。

近幾年，蘭州在大氣保護上取得了一些有目共睹的成績，是因為我們適時地向大氣污染“宣戰(zhàn)”，頻頻亮劍，動真格，出實招，“真槍實刀”防治大氣污染。但也不能驕傲，以蘭州市目前的經(jīng)濟社會發(fā)展狀況，顯然還沒有達到可以將這些常規(guī)控制手段常態(tài)化的地步，還是會出現(xiàn)各種污染物超標的情況。治理大氣，政府是第一責任人。因此，目前和未來大氣污染防治的中心任務(wù)，是如何用常態(tài)化的手段，以整個社會可以接受的代價實現(xiàn)長久的大氣環(huán)境質(zhì)量目標。

首先政府要轉(zhuǎn)變思想，要變“單打獨斗”為“合力共治”。現(xiàn)如今，大氣治理僅僅靠環(huán)保部門，存在人員有限、力量不足、影響力和管理覆蓋面不夠的問題，造成了治理困境。這就需要政府部門伸出雙手，全力配合，認真打好這場持久戰(zhàn)，日常戰(zhàn)。一是要制定科學有效的應(yīng)急預案，形成“治理有據(jù)”。二是要嚴格落實應(yīng)急工作，避免形式大于內(nèi)容，形成“治理有方”。三是要加強對污染企業(yè)的打擊，形成“治理有力”。最后，加大宣傳力度，對公民做好思想教育工作，特別是倡導城市居民綠色低碳出行，短距離騎自行車，長距離乘坐公共交通工具。

蘭州現(xiàn)在采取的尾號限行政策已得到全體市民的有力支持，但相對目前大氣治理的迫切需求顯然遠遠不夠。如何在出行質(zhì)量和空氣質(zhì)量之間取得一個優(yōu)異的平衡點，不僅需要政府大力改善公共交通質(zhì)量和效率，更需要每一個市民身體力行的綠色參與。低碳發(fā)展正逐漸成為城市發(fā)展的潮流。企業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能、公共機構(gòu)節(jié)能減排……蘭州市倡導的“節(jié)能減排全民行動”，少了誰的支持都不行；也只有每個人都行動起來，少開一天空調(diào)、電梯5層以下停用一天、短距離出行采用步行或自行車……這些綠色環(huán)保的措施才能落實。雖說從眼前看，從個人角度看，放棄開車的確會給自己帶來一些不方便，但從長遠看，從全局看，只要我們每個人都意識到自己對大氣治理承擔的責任，以積極樂觀的態(tài)度踐行“綠色出行”、“綠色生活”，我們就能為大氣質(zhì)量改善創(chuàng)造更好的條件，為城市運行管理帶來更大的方便。每一個人的言行舉止，都事關(guān)這個城市的每一步發(fā)展及美好未來。

俗話說“病去如抽絲”，治理環(huán)境污染任重道遠。這是一場持久戰(zhàn)，因為治污不可能一蹴而就，在治污的道路上應(yīng)該有你有我。要想贏得這場“戰(zhàn)爭”的勝利，政府、企業(yè)、公眾必須齊心協(xié)力，認真給力。當有一天，我們不再因為看見藍天白云而激動地“曬朋友圈”，而是習以為常，覺得“本該如此”時，那就意味著我們勝利了。