據(jù)財(cái)政部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，五大發(fā)電集團(tuán)電力業(yè)務(wù)虧損已達(dá)51.13億元。去年，五大發(fā)電集團(tuán)火電業(yè)務(wù)累計(jì)虧損達(dá)312億元，同比增虧190億元。

今年年初曾傳出國(guó)資委將向五大發(fā)電集團(tuán)和兩家電網(wǎng)公司注資100億元的說法。其中，虧損面超50%的火電行業(yè)成為主要注資對(duì)象。但分析指出，100億元分?jǐn)偟矫總€(gè)集團(tuán)不到20億元，對(duì)減緩火電企業(yè)的行業(yè)性虧損作用不明顯。

不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在研究推行電煤價(jià)格并軌的當(dāng)口，作為不可或缺的改革配套措施之一，必須彌補(bǔ)火電企業(yè)的歷史欠賬，給火電企業(yè)休養(yǎng)調(diào)整的時(shí)間。

國(guó)家直接給火電企業(yè)注資被業(yè)界認(rèn)為是彌補(bǔ)歷史欠賬的最直接方式。盡管沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但可以肯定這將是一筆巨額資金，國(guó)家能否承擔(dān)？有專家提出，在推行電煤價(jià)格并軌時(shí)，解決火電歷史欠賬的另一種可選路徑是，對(duì)歷史欠賬情況進(jìn)行全面核算，并在此基礎(chǔ)上分清責(zé)任，火電企業(yè)只承擔(dān)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，從而減輕火電企業(yè)負(fù)擔(dān)。

而中電聯(lián)提出的建議則是，適當(dāng)上調(diào)部分煤電聯(lián)動(dòng)差價(jià)來彌補(bǔ)歷史欠賬。業(yè)內(nèi)人士指出，無論采取哪種方式，都應(yīng)看到，在“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”格局下，我國(guó)火電企業(yè)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，也有巨大犧牲，在推進(jìn)煤炭行業(yè)進(jìn)一步市場(chǎng)化之時(shí)，必須解決火電歷史欠賬問題，這是火電企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要前提。

10月8日起，大秦線開始為期15的秋季檢修，鐵路部門將于10月8日到22日，每日上午停電施工三小時(shí)。檢修期間，預(yù)計(jì)大秦線每天將減少進(jìn)煤25萬噸左右。

受此影響，每日進(jìn)港煤車將會(huì)大幅減少，電廠拉運(yùn)數(shù)量增加，港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持在高位，各港口庫存將有所下降。截至10月9日，秦皇島港總庫存583.6萬噸，較前一日下降約5萬噸。

另一方面，為確保10月國(guó)慶以及即將召開“十八大”這個(gè)特殊時(shí)期的安全生產(chǎn)，各省市加快了小煤礦整頓關(guān)閉工作，第四季度煤炭供求矛盾將得到一定緩解。多家煤炭企業(yè)也表示，自9月份以來，煤炭庫存持續(xù)下降，價(jià)格也隨市場(chǎng)有所上調(diào)。

但是，市場(chǎng)分析人士稱，雖然進(jìn)入10月份以來煤炭?jī)r(jià)格有所回升，但漲幅有限，相比此前100－200元/噸的降幅，當(dāng)前煤炭市場(chǎng)價(jià)格仍未恢復(fù)。最新一期環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)第五周上漲，不過總計(jì)上漲11元/噸，5周的漲幅甚至不如一周的跌幅。由于經(jīng)濟(jì)走勢(shì)低迷，下游電力、鋼鐵、水泥等工業(yè)企業(yè)整體需求疲軟，實(shí)際需求難有明顯回暖，后期煤炭市場(chǎng)形勢(shì)仍不樂觀。