據(jù)媒體報(bào)道，近日，某外資老牌石油公司國內(nèi)首個(gè)加油站在廣州越秀區(qū)開業(yè)。該加油站開業(yè)當(dāng)天的價(jià)格比“兩桶油”低1.6元/升，充值3000得3399元，折合每升5.26元，比指導(dǎo)價(jià)還低了2.4元，此外，還有免費(fèi)洗車和實(shí)際價(jià)值將近2000元的贈(zèng)品。雖然，這只是開業(yè)當(dāng)天的促銷價(jià)格，之后也恢復(fù)了原價(jià)，但是在國內(nèi)油價(jià)高企的當(dāng)下，如此大的福利，似乎讓消費(fèi)者看到了用上低價(jià)油的希望。

加油站向外資開放是我國擴(kuò)大對外開放政策的又一利好。去年，石油下游環(huán)節(jié)的銷售領(lǐng)域完全開放，今年6月28日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，規(guī)定從自2018年7月28日正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的政策限制。

在政策的驅(qū)動(dòng)下，多家實(shí)力雄厚的外資加油站摩拳擦掌，意欲加大在中國的投資力度。殼牌、BP等石油公司都在布局新的加油站，美國最大的石油公司?？松梨凇⒌聡氖途揞^巴斯夫集團(tuán)最近都與廣東省簽署了100億美元的項(xiàng)目投資。

在此語境下，某外資汽油公司首個(gè)加油站落戶廣州，并在促銷活動(dòng)中大幅讓利，讓消費(fèi)者看到了未來打破壟斷、降低油價(jià)的曙光。

此外，從宏觀經(jīng)濟(jì)的視角來看，在當(dāng)前新興經(jīng)濟(jì)體國家處于美聯(lián)儲(chǔ)加息或?qū)е沦Y本外流威脅的大背景下，這些動(dòng)輒百億美元的大投資，對我國宏觀經(jīng)濟(jì)和金融的穩(wěn)定都有重要的作用。同時(shí)，這些國際老牌企業(yè)加碼投資中國，也是我國優(yōu)化外資營商環(huán)境、吸引外商投資的晴雨表。

不過，就目前來看，外資加油站規(guī)模較小，發(fā)展到數(shù)千家、上萬家仍需時(shí)日。而數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國加油站數(shù)量約10萬座，其中中國石油2.2萬座，占比21.38%；中國石化3.1萬座，占比31.61%。

長期來看，油價(jià)受制于未來的油價(jià)定價(jià)權(quán)，而油價(jià)定價(jià)權(quán)又取決于加油站所占有的市場規(guī)模。短期內(nèi)，外資和民營加油站很難能打破目前“兩桶油”的壟斷格局。

這意味著，在外資加油站還難以獲得規(guī)模效益的背景下，油價(jià)的下調(diào)空間確實(shí)有限。廣州越秀區(qū)的該外資加油站在促銷后又恢復(fù)原價(jià)，也證明了這一點(diǎn)。即使在未來10年內(nèi)能開設(shè)1000-2000家，恐怕也難以滿足廣大有車一族對低價(jià)油的需求。

不過，對外資開放加油站帶來的鲇魚效應(yīng)仍值得期待，某外資品牌在廣州越秀開設(shè)首個(gè)加油站，對于其他國際石油巨頭來說，釋放了積極的信號(hào)。在國家正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股這一政策限制后，既然有了第一家，相信會(huì)有越來越多的外資加油站出現(xiàn)在消費(fèi)者的身邊。

市場競爭主體的多樣化給予了消費(fèi)者更多的選擇權(quán)，這也必然會(huì)帶來激烈的競爭，隨之而來的可能是油價(jià)的降低，消費(fèi)者“用腳投票”也能倒逼國有石油公司提升經(jīng)營理念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。

外資老牌石油公司首個(gè)加油站落戶廣州，在當(dāng)前逆全球化思潮的背景下，體現(xiàn)出中國仍是外商投資的熱土。而繼續(xù)為外資企業(yè)、民營企業(yè)創(chuàng)造一視同仁、公平競爭的環(huán)境，堅(jiān)定不移的深化改革、擴(kuò)大開放，打破市場壟斷格局，讓民眾在市場競爭中得利，讓企業(yè)在市場競爭中激發(fā)活力，是社會(huì)良性發(fā)展的根本要義。