9月16日，來自中國鐵路成都局集團有限公司(簡稱成都局集團公司)消息稱，集團公司全力推進重慶鐵路交通物流樞紐建設(shè)，初步形成了以重慶鐵路樞紐為中心，干線鐵路為骨架的放射狀鐵路網(wǎng)，進一步提升了重慶地區(qū)鐵路運輸效率。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來截至9月10日，重慶鐵路到發(fā)貨物總量5084萬噸，同比增長12.3%。

成都局集團公司稱，目前，重慶已形成了8條貨運干線確保大宗貨物運輸順暢。即南北方向客貨共線干線3條：蘭渝、襄渝、川黔線，東西方向客貨共線干線5條：達萬、遂渝、萬涼、渝懷、成渝線。同時，還加快了團結(jié)村站、魚嘴站、小南埡站等鐵路貨場建設(shè)，積極籌建國際化、集裝化、信息化的鐵路物流港，打造集倉儲、配送等功能為一體的全程物流鏈條。

對于重慶市大宗貨物特別是電煤運輸，成都局集團公司始終堅持計劃、配空、裝車、掛運“四優(yōu)先”原則，對管內(nèi)煤、電雙方簽訂的中長期合同電煤運輸需求，優(yōu)先安排運力，積極提升各個作業(yè)環(huán)節(jié)效率，確保了電煤優(yōu)先接入、快速輸送。   

“未來還將加快重慶鐵路貨運布局建設(shè)。”成都局集團公司稱，至2030年，規(guī)劃形成“1+2+12”的樞紐三級鐵路物流網(wǎng)絡(luò)體系，逐步形成全國性一級物流基地1個(改擴建團結(jié)村)；區(qū)域性二級鐵路物流基地2個(新建小南埡、魚嘴站)，地區(qū)性三級物流基地12個(既有唐家沱、黃磏、磨心坡、伏牛溪、洛磧站，也有改擴建白市驛和新建木耳、龍盛、南彭、土場、東港、雙福站)。規(guī)劃黃茅坪為汽車專業(yè)物流基地，重慶東、重慶西、重慶北等動車所(存車場)預留辦理高鐵快運作業(yè)條件。屆時，重慶鐵路貨運能力可達到9100萬噸以上，將更好地推動重慶經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。