11月20日，北京市豐臺區(qū)召開“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”媒體通報會。會上豐臺區(qū)環(huán)境保護局副局長戰(zhàn)軍表示，截至2018年10月，豐臺區(qū)的PM2.5累計濃度下降到了51微克/立方米，同比下降20.3%;優(yōu)良天數(shù)達到187天，同比增加27天，發(fā)生重污染也同比減少16天，比2013年同期減少38天。

據(jù)了解，根據(jù)北京發(fā)布的最新一輪PM2.5源解析，移動源占比高達45%，而移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大。針對重型柴油車治理，豐臺區(qū)率先在轄區(qū)主要批發(fā)市場內(nèi)實施車輛差異化停車收費，減免收取清潔能源車輛進、出場和停車費，通過市場調(diào)控手段，減少尾氣排放污染。

豐臺區(qū)環(huán)境保護局機動車排放管理站副站長李巖鵬告訴北京商報記者，豐臺區(qū)包括新發(fā)地在內(nèi)共有6家大型批發(fā)市場，這些地區(qū)來往車輛密集，是治理的重點。以新發(fā)地為例，日均進出車輛1.2萬輛次，其中重型柴油車能夠達到4000-5000輛次，差異化停車收費主要就是針對進出市場的清潔能源車輛進行減免。而清潔車輛主要包括電和天然氣，目前進出新發(fā)地的純清潔能源車輛最高可減免70%的費用，混合型車輛可減免20%，豐臺區(qū)的一些其他市場也有完全免除費用的情況。

“目前差異化停車收費還處于起步階段，自6月15日實施以來，已有700余輛重型柴油車自主更換了清潔能源結(jié)構(gòu)。”李巖鵬表示。北京商報記者了解到，截至目前豐臺區(qū)人工檢查重型柴油車10.09萬輛(年度任務(wù)6萬輛，完成率168.2%)，處罰各類尾氣排放超標(biāo)車1.16萬輛，是2017年全年處罰量的7倍。

值得注意的是，豐臺區(qū)還在全市首推非道路移動機械“二維碼”登記管理制度，對檢測合格機械，做好進場前備案登記工作并發(fā)放“身份證明”，實現(xiàn)多級聯(lián)控，“實名登記”。李巖鵬告訴北京商報記者，因非道路移動機械屬地頻率變化快的特點，豐臺區(qū)在正常的制度保障基礎(chǔ)上，首推貼標(biāo)管理，對非道路移動機械進行環(huán)保監(jiān)管前置，開工之前就進行檢測，合格授予“二維碼”，車輛相關(guān)信息和檢查情況一覽無余。