“經(jīng)歷上一輪低油價寒冬的考驗，世界LNG行業(yè)迎來發(fā)展的春天。”中國海洋石油集團公司董事長楊華在4月2日召開的第19屆國際液化天然氣會議(LNG2019)上表示。

這是國際液化天然氣會議首次在中國舉辦，也在某種程度上反映出中國在國際LNG市場中的角色轉換。

作為全球第二大LNG進口國，中國已建成接收站21座，年接收能力超過8000萬噸，累計進口LNG超過2.3億噸。

楊華認為，從消費端看，天然氣日益成為全球能源轉型的中堅力量，LNG逐漸成為最活躍的天然氣供應形式。從供應端看，今天的世界有資源、有能力、有資金和技術持續(xù)增加LNG供應 。

而隨著國際石油企業(yè)和國家石油企業(yè)共同推動技術、商業(yè)模式等諸多方面的創(chuàng)新，中國LNG市場的發(fā)展也將不斷被注入新的動力。

“供需兩旺”的橋梁能源

“三桶油”以及包括道達爾、殼牌、雪佛龍、?？松梨谠趦?nèi)的國內(nèi)外油氣巨頭負責人悉數(shù)出席，有關LNG在發(fā)展過程中的機遇與瓶頸的判斷趨于一致。

相對于更低價的化石能源，天然氣具有更為清潔的優(yōu)勢;對比正在崛起的可再生能源，又更具經(jīng)濟性，天然氣由此被認為是通往低碳世界重要的橋梁能源。

2018年，全球天然氣消費量約3.86萬億方，在一次能源消費中占比接近四分之一，在可預見的將來，這一占比還將進一步提升。

“多家研究機構預測，2020-2035年間，全球天然氣消費年均增速將保持在1.6%-2%之間，成為增速最快的化石能源品類，到2030年天然氣將超越煤炭成為全球第二大能源。 ”楊華稱。

相對于管道氣，LNG憑借方便運輸、機動靈活、安全高效等優(yōu)點，已逐漸成為最活躍的天然氣供應形式。LNG貿(mào)易也由此成為跨區(qū)域天然氣貿(mào)易增長的主要驅動因素，加速全球天然氣市場的“供需兩旺”。

2018年全球LNG貿(mào)易量達3.2億噸，同比增長約10%，占全球天然氣貿(mào)易量的36%。未來，全球LNG消費將快速增長，預計2015-2035年間年均增速將達4%，為同期天然氣消費增速的兩倍。

隨著全球能源向低碳轉型發(fā)展以及天然氣開采和利用技術的進步，各大油氣公司紛紛加大天然氣的投資力度，發(fā)展戰(zhàn)略逐步向天然氣業(yè)務傾斜。

楊華表示，中海油已形成“兩條腿走路”的天然氣供應模式，即在勘探開發(fā)海上天然氣資源和從國際市場進口LNG資源兩方面齊頭并進。

作為全球第三大LNG進口商，中海油已建成投運10座LNG接收站、年接收處理能力達4520萬噸，并正推進現(xiàn)有接收站的擴建及新項目的布局。

中國石油(7.660, -0.03, -0.39%)集團黨組書記、董事長王宜林則表示，正推進天然氣產(chǎn)供促銷體系建設，以助力國家能源結構的轉型。

“2018年公司國內(nèi)的天然氣產(chǎn)量達到1094億立方米，占公司國內(nèi)油氣總產(chǎn)量的46%，比5年前提高9%。天然氣的銷售量同比增長13%以上。”王宜林表示“國內(nèi)下游市場方面，正大力推進天然氣和LNG在發(fā)電交通等領域的高效利用。LNG已經(jīng)與自產(chǎn)氣、進口管道氣一同成為公司保障國內(nèi)天然氣市場供應的重要資源基礎。”

隨著油氣管網(wǎng)公平接入機制的建立，天然氣基礎設施的發(fā)展完善，天然氣生產(chǎn)貿(mào)易也將發(fā)生深刻的變化。

中國石化(5.810, -0.03, -0.51%)集團公司副總經(jīng)理劉中云在上述會議表示：“中國市場與亞洲市場國際市場聯(lián)系會更加緊密。發(fā)展中的中國天然氣價格指數(shù)在天然氣液化天然氣進口定價中，也必將會發(fā)揮越來越重要的作用。我們相信隨著國際石油公司國家石油公司像低碳能源轉型發(fā)展和深化，天然氣業(yè)務將會得到更多的關注。”

仍需克服多重障礙

不過LNG目前的發(fā)展也非盡善盡美。

“加工、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)成本長期居高不下，限制了液化天然氣的經(jīng)濟性，全球液化天然氣市場尚未形成，充分反映全球各主要消費市場的價格機制尚未建立完善，來自傳統(tǒng)低價化石能源的競爭長期影響液化天然氣的供需，可再生能源依托科技進步不斷突破，對未來格局的影響也不容小覷。”國家能源局局長章建華表示。

從較為具體的角度看，道達爾董事長潘彥磊認為，要充分挖掘LNG的潛力，還需要克服兩個障礙：降低交付成本和減少甲烷排放兩方面。

“天然氣的生產(chǎn)成本仍然高于煤炭或石油，消費者對最便宜的能源存在偏好。因此，行業(yè)需要共同努力降低天然氣的成本。尤其是，與多年前貿(mào)易商建立的石油市場相比，液化天然氣的物流運輸尚未完全發(fā)展，由此價格昂貴。”潘彥磊表示：“不過LNG市場發(fā)展迅速，已經(jīng)開始呈現(xiàn)大宗商品的特性。”

針對天然氣生產(chǎn)和運輸過程中的甲烷排放，潘彥磊認為將關乎整個天然氣價值鏈的能源效率。

殼牌CEO范伯登則表示，LNG需要在成本方面取勝，在不犧牲其安全性的前提下將至足夠低;但是僅從經(jīng)濟性出發(fā)仍不足，需要喚醒消費端的意識，比如清潔性、環(huán)保性;另外還需要政策方面的指導以及法律法規(guī)方面的框架作保證。

由此章建華也提出了破除發(fā)展藩籬的三條建議“持續(xù)優(yōu)化LNG產(chǎn)業(yè)鏈，降低儲運成本，提高貿(mào)易靈活性，增強液化天然氣與其他能源的競爭力，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度與廣度;加強液化天然氣領域的合作，通過國家、企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)之間更深層次的交流，破除壁壘、增強紐帶，實現(xiàn)更大范圍內(nèi)的互利共贏;不斷推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，通過技術突破、模式變革推動新商業(yè)模式的出現(xiàn)與形成，發(fā)掘行業(yè)持續(xù)增長的動力和潛力。”