盡管中國液化天然氣(LNG)需求保持增長，歐洲LNG進口不斷攀升，但過去幾個月全球LNG市場仍處于供大于求的狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來兩年全球LNG供應(yīng)將持續(xù)提升，亞洲LNG需求放緩(主要因日本和韓國需求減少導(dǎo)致)，屆時歐洲進口LNG需要繼續(xù)增加才能夠平衡市場。

供應(yīng)方面，與今年一季度相比，二、三季度LNG的供應(yīng)較為平穩(wěn)，新項目對市場的影響將主要在四季度顯現(xiàn)。預(yù)計今年二、三季度的供應(yīng)將同比增加2100萬噸，全年供應(yīng)量將增加3800萬噸。隨著美國LNG項目的投產(chǎn)，預(yù)計到2020年全球LNG供應(yīng)量將達到3.95億噸(增加8%)。

需求方面，2019年亞洲LNG需求將持續(xù)低迷。日本煤炭和可再生能源發(fā)電量的提升，以及韓國3座核設(shè)施的啟動，導(dǎo)致兩大主要進口國需求疲軟。歐洲自2018年四季度起，LNG進口快速增長，這一趨勢在2019年和2020年將持續(xù);本地天然氣產(chǎn)量的下降將為進口LNG創(chuàng)造一定空間。歐洲本地能否消化這些LNG，取決于其煤改氣的速度是否會加快。

2019年二、三季度，亞洲和歐洲價差將縮小，需求主要由印度支撐。三季度買家開始為冬季備貨，將提升溢價吸引美國LNG進入亞洲。2019年四季度因美國LNG大量涌入，亞洲買家不再像需要從歐洲轉(zhuǎn)運LNG。通常情況，當(dāng)亞洲市場趨緊，需要從大西洋盆地進口LNG時，需要提高與歐洲市場的價差吸引賣家。而2020年二、三季度，亞洲市場不需過多進口大西洋盆地LNG，預(yù)計亞洲和歐洲LNG溢價將封頂在2.5美元/百萬英熱單位。