長城汽車旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首發(fā)無鈷材料、四元材料電池，并宣布斥資20億歐元在歐洲建設(shè)工廠，到2025年在全球?qū)崿F(xiàn)約120GWh的電池產(chǎn)能。

“此次蜂巢能源發(fā)布的全球首款基于無鈷材料電芯產(chǎn)品，其材料性能可以達(dá)到NCM811同等水平，而成本降低5%至15%。”蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新透露，無鈷電池將于2020年三季度量產(chǎn);而另一款四元電池具有耐熱更好、產(chǎn)氣少、安全性更高等特點，將于2020年第四季度實現(xiàn)四元材料電芯的SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序)。

現(xiàn)有三元體系的鋰離子動力電池中，正極材料的成本占比達(dá)到30%—45%。其中，鈷占有一定比重，以523體系為例，鈷的占比達(dá)20%。由于鈷的稀缺定性，其價格波動直接影響電芯的成本。

無鈷化關(guān)鍵技術(shù)有兩個，一是摻雜無未成對的電子自旋的特定元素，減弱電子超交換的現(xiàn)象，降低Li/Ni混排，提高電性能;二是摻雜M-O鍵能大的元素，減緩晶體在充放電過程的體積變化，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，提高循環(huán)壽命和安全性。