近日，韓國現(xiàn)代石化公司宣布，將從11月開始銷售本公司開發(fā)的低硫燃油產(chǎn)品。據(jù)稱，這是為了響應(yīng)國際海事組織(IMO)于 2020年1月1日起實(shí)施的全球船用燃油限硫規(guī)定而采取的一項(xiàng)舉措。

作為大氣污染防治對(duì)策，國際海事組織將全球船舶航運(yùn)燃油中的含硫量上限由以往的3.5%降至0.5%。韓國現(xiàn)代石化公司通過應(yīng)用新技術(shù)來加工處理降低混合油穩(wěn)定性的瀝青組分，進(jìn)而推出了低硫燃油生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線可以在常規(guī)模式和低硫燃油生產(chǎn)模式之間選擇設(shè)備，并通過使用常規(guī)設(shè)備使投資成本最小化。

目前，市場上交易的低硫燃油價(jià)格比以往的船舶燃油高約30%。而由于要強(qiáng)化執(zhí)行限硫規(guī)定，其交易價(jià)格差距有望進(jìn)一步拉大。

英國能源研究咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspects公司稱，預(yù)計(jì)2020年全球海上燃油需求每日將達(dá)300萬桶，其中，低硫燃油占比將在50%以上。從長遠(yuǎn)看，低硫燃油日需求量將擴(kuò)大到200萬桶，市場前景可觀。