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特斯拉或與寧德時代達成初步合作意向

2019-11-07 09:03:41 第一財經(jīng)

特斯拉上海工廠生產(chǎn)在即,關(guān)于該工廠的更多細節(jié)正在被披露,而電池供應商的多元化,也是這個工廠節(jié)省成本的重要舉措。

6日,據(jù)部分外媒報道,特斯拉與中國本土電池企業(yè)寧德時代就上海工廠的電池供應達成初步協(xié)定,并將就潛在的全球電池供應協(xié)定進行討論,這也意味著,若該消息屬實,長期由松下把控的特斯拉汽車電池供應鏈將面臨重大變化。

根據(jù)上述報道,今年8月下旬,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾前往上海,與寧德時代高層進行了時長約40分鐘的會面,隨后兩家公司達成了一項不具約束力的協(xié)議,并計劃將在不早于2020年簽署正式的供應協(xié)議,將采購用于Model 3款項的動力電池,但無法保證合作一定會達成。

不過對于上述信息,第一財經(jīng)記者先后聯(lián)系特斯拉與寧德時代,雙方均沒有予以證實。

值得注意的是,國際動力電池市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布最新一期動力電池市場報告顯示,曾長期為特斯拉提供動力電池的松下公司于2019年8月呈現(xiàn)下降態(tài)勢。對此SNE方面曾在一份報告里提出,特斯拉在上海新工廠與LG化學展開合作,對于松下的市場表現(xiàn)也呈現(xiàn)負面的影響。

汽車行業(yè)分析師張強認為,如果特斯拉的本次合作達成,固然對于擴大電池供應鏈,以應對產(chǎn)能不足、價格過高等可能發(fā)生的情況有一定幫助,但更值得關(guān)注的是,特斯拉開始嘗試方型電池,而非特斯拉一直以來使用的圓柱形電池,這也就意味著特斯拉很可能會更改技術(shù)路線和底盤設計,進而對于整體的設計進行大幅度的變化。

第一財經(jīng)記者從業(yè)內(nèi)人士出了解到,目前特斯拉主要采用21700型圓柱型電池,該類電池目前在全球市場較為流行、且技術(shù)儲備較久,也被松下等日韓動力電池企業(yè)廣泛接受。雖然這類電池在標準化生產(chǎn)層面擁有優(yōu)勢,并在散熱方面所需花費的成本較低,但要面對大量電池單體所帶來的電池控制問題。

“方型和圓柱形電池所采用的技術(shù)標準和原理均有較大區(qū)別,因此若要上市針對方形電池的Model 3,則需要進行重新的設計及加工,而提出開始供貨的時節(jié)已經(jīng)進入中國新能源(5.140, 0.00, 0.00%)汽車補貼退坡的倒計時,因此從更大程度來看,特斯拉從中國本土企業(yè)購買電池的舉動,還是看重方型電池的效率性、以及減少進口電池所可能引發(fā)的貿(mào)易風險,而并非單純從補貼等成本考慮。”張強告訴第一財經(jīng)記者。

業(yè)內(nèi)人士也向第一財經(jīng)記者算了一筆賬:在一輛電動汽車中,電池構(gòu)成了30%~40%的成本,這意味電池供應商與頂級汽車制造商的長期供應交易很容易達到數(shù)十億美元;而中國本土制造的特斯拉Model 3的售價為35.58萬元,已經(jīng)要比包括蔚來汽車最暢銷的ES6在內(nèi)的對手便宜,若在此基礎(chǔ)上能夠降低10%左右,將意味著每年特斯拉能夠省下數(shù)千萬美元,且還要考慮提高能量密度以后所降低的間接成本,此外還要考慮到進口電池所可能引發(fā)的貿(mào)易局勢層面的隱性成本,因此就算是修改設計,仍然值得特斯拉去嘗試。

在市場出現(xiàn)激烈變化的背景下,特斯拉等車企開始走出單一供應鏈的局限,一方面選擇同時與LG化學聯(lián)手供應動力電池,并收購Hibar Systems、Maxwell等外資動力電池生產(chǎn)方案提供商,中關(guān)村(8.800, 0.00, 0.00%)新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教認為,特斯拉在此刻頻繁收購動力電池行業(yè)企業(yè),與整車廠希望把握產(chǎn)業(yè)鏈主導權(quán)有很大的關(guān)聯(lián),這也逐漸成為各大整車廠的共識。

此外,圍繞著頭部動力電池爭奪潛在整車廠客戶的趨勢也在加快,一汽、上汽、北汽集團等國內(nèi)多家車企,都曾宣布與電池制造企業(yè)寧德時代成立合資公司,吉利汽車、恒大集團也分別尋求與LG化學、SK Innovation等電池企業(yè)展開深度合作。

另據(jù)第一財經(jīng)記者獲悉,特斯拉董事會主席羅賓·德霍姆在第二屆虹橋國際經(jīng)濟論壇“人工智能與創(chuàng)新發(fā)展:理念、技術(shù)和市場”分論壇上表示,特斯拉上海超級工廠已經(jīng)開始試點生產(chǎn),今年年底將開始正式生產(chǎn),按照此前規(guī)劃,特斯拉上海工廠一期整車年產(chǎn)能為15萬輛,第一批國產(chǎn)特斯拉Model 3也將在11月11日正式亮相。




責任編輯: 李穎

標簽:特斯拉,寧德時代,電池企業(yè)