全球首款量產(chǎn)的太陽能皮卡，特斯拉CyberTruck或?qū)⒃?021年下半年正式交付。

被譽為火星車型的CyberTruck，將會是第一款的特斯拉太陽能電池車型，其大面積的車廂頂棚設計，非常有利于裝備太陽能電池板。

CyberTruck目前手握超過50萬輛的訂單，目前尚無選裝的價格。

實際上，特斯拉一直想利用太陽能驅(qū)動汽車。CEO埃隆?馬斯克曾在去年表示希望加入太陽能的使用以增加電動汽車的續(xù)航里程。他曾表示：“有一種選擇是利用太陽能每天可以產(chǎn)生15英里或更多的續(xù)航里程所需用電；如果增加太陽能翼門，則能到達30-40英里。”

據(jù)了解，特斯拉除了汽車業(yè)務，還有包括太陽能電池板的儲能業(yè)務。早在2017年，馬斯克就敦促特斯拉的工程師，考慮在Model3上集成太陽能電池板。2016年11月，特斯拉并購了馬斯克名下的另一家公司SolaCity，SolarCity是美國住宅太陽能市場的領軍企業(yè)。

2017年，馬斯克開始敦促特斯拉的工程師，要把太陽能電池板安裝到Model3上，而Model3在發(fā)布四年后，已經(jīng)成為了全球銷量最高的純電動汽車車型。同樣，最新發(fā)布的量產(chǎn)車型CyberTruck仍將會搭載特斯拉太陽能電池板，隨著規(guī)模的擴大，特斯拉的太陽能電池板技術將會得到發(fā)展，成本也必然會下降。

有觀點指出，未來，或許特斯拉的所有的量產(chǎn)車型，都會將太陽能電池系統(tǒng)，因為特斯拉的太陽能系統(tǒng)的成本完全可以被用戶承擔，其太陽能電池板，或許將覆蓋車頂、引擎蓋等地方。