港口煤價(jià)跌了

自市場(chǎng)傳出發(fā)改委要求限價(jià)以來，市場(chǎng)看漲情緒戛然而止，穩(wěn)了近一個(gè)星期，電煤價(jià)格還是跌了。

據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，11月10日，豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)，秦港5500的價(jià)格614元/噸，環(huán)比昨天跌了1塊;秦港5000價(jià)格558元/噸，環(huán)比比昨天跌了1塊。這是環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格，自11月4日以來首次下跌，之前連續(xù)5天價(jià)格持平!

市場(chǎng)上，其他有代表性的價(jià)格指數(shù)或參考價(jià)，基本也都掉頭下跌的走勢(shì)。雖然只下跌了1元/噸，但說明市場(chǎng)經(jīng)過持續(xù)觀望后，賣方還是扛不過買方，發(fā)改委要求增供限價(jià)的要求，正在發(fā)揮作用。

港口庫存在增加

今日智庫注意到，昨天環(huán)渤海四個(gè)港區(qū)，場(chǎng)存一下子漲了43.2萬噸。而且，這些天鐵路發(fā)運(yùn)也在增強(qiáng)，大秦線日均發(fā)運(yùn)量由檢修期間的102萬噸增至124萬噸左右。在發(fā)改委要求保供限價(jià)的消息傳出后，港口煤價(jià)就漲不動(dòng)了，下游一邊拉長(zhǎng)協(xié)一邊保持觀望，無長(zhǎng)協(xié)的用戶也在放緩采購，港口調(diào)出有限，調(diào)入在增加，環(huán)渤海四港區(qū)的場(chǎng)存回升也就不奇怪了。

不僅是煤價(jià)開始在跌，航運(yùn)價(jià)格指數(shù)也在跌，昨天跌了8.43個(gè)點(diǎn)。冬季用煤旺季下游不上船，這就說明下游是真的放緩采購了。不過，冷冬預(yù)期下，這種情況應(yīng)該不會(huì)持續(xù)太久，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)短期內(nèi)下行空間有限，但煤價(jià)很難說。

綜合的來看，今日智庫認(rèn)為，目前煤價(jià)下跌受政策調(diào)控預(yù)期較大，實(shí)際的需求應(yīng)該是穩(wěn)中有增的態(tài)勢(shì)，秦港5500跌到600以內(nèi)應(yīng)該能夠穩(wěn)住。