當前，全球正在發(fā)生百年未有之大變局，強化碳排放約束、應(yīng)對氣候變化已經(jīng)成為國際社會共識。在2020年9月我國提出碳達峰、碳中和的目標之后，由高碳向低碳以及零碳轉(zhuǎn)型成為能源行業(yè)的發(fā)展趨勢。

在2021年3月發(fā)布的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要中，我國明確強調(diào)了綠色低碳發(fā)展、形成綠色生活方式、清潔能源轉(zhuǎn)型等重要內(nèi)容。油氣行業(yè)在雙碳目標下如何進行轉(zhuǎn)型與變革是目前迫切需要解決的問題。

CIPPE是全球石油裝備公司的行業(yè)盛會，在石油裝備領(lǐng)域獨占一席之地的民營企業(yè)杰瑞股份，十多年來，曾在現(xiàn)場展示出多項填補國內(nèi)空白的油氣裝備產(chǎn)品。在6月8日于順義新國展展出的CIPPE2021上，杰瑞股份董事長王坤曉接受了中國能源網(wǎng)采訪，筆者從采訪中了解到，杰瑞股份油氣裝備及相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與迭代對提升油氣行業(yè)生產(chǎn)效率，降低作業(yè)成本，以及促進油氣行業(yè)節(jié)能減排方面發(fā)揮巨大作用，高效油氣裝備在實現(xiàn)碳達峰與碳中和的過程中大有可為。

雙碳目標下的油氣發(fā)展趨勢

應(yīng)對氣候變化、減少溫室氣體排放是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要課題。在歐美國家之后，中國、日本、韓國等多個國家均提出了碳中和時間表。

結(jié)合發(fā)達國家碳中和時間表，歐美國家從碳達峰到碳中和仍需要45-60年的時間，我國計劃用30年的時間完成從碳達峰到碳中和的過渡，時間短、任務(wù)重，這對我國無疑是一項巨大的挑戰(zhàn)。而在此過程中包括油氣產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)能源行業(yè)無疑將面臨巨大壓力，各種傳統(tǒng)能源由于各產(chǎn)品間碳排放強度不同，應(yīng)該實施科學(xué)有效的替代，努力獲得最佳轉(zhuǎn)型效果。今年初，包括“三桶油”在內(nèi)的17家石油化工企業(yè)共同發(fā)布《碳達峰與碳中和宣言》，其中明確表示，推進能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化，大力發(fā)展低碳天然氣產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)從傳統(tǒng)油氣能源向潔凈綜合能源的融合發(fā)展。

根據(jù)IEA分析，在中國2060年碳中和目標下，煤炭消費占中國一次能源消費比重將大幅萎縮，從2019年的58%下降至2060年的2%，石油消費占比將從2019年的20%下降至2060年的6%，天然氣消費占比將從2019年的8%增長至2030年的15%，2060年回落至12%。

“中長期來看，雙碳目標的提出對油氣行業(yè)的將會產(chǎn)生重大影響”杰瑞股份董事長王坤曉表示：“首先，石油將承受更大的壓力，石油消費將會穩(wěn)中有降；其次，隨著煤電占比下降，天然氣以其較少的二氧化碳排放和良好的調(diào)峰能力，成為促進我國可再生能源發(fā)電的重要調(diào)峰能源，可以直接支撐我國新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建，加之目前我國天然氣消費占比較低，天然氣消費在未來10-15年還將出現(xiàn)快速增長。”

工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中到訪杰瑞展位參觀了解

國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2020年我國進口原油5.4億噸，比上年增長7.3%，達到73.5%；2020年我國進口天然氣1.02億噸，比上年增長5.3%，天然氣進口對外依存度達到43%。因此，現(xiàn)階段加大本土油氣開發(fā)仍然是保障國家能源安全，提高能源供應(yīng)的重要措施。

實施電能替代，促進油氣行業(yè)節(jié)能減排

近日，謝克昌院士表示，實現(xiàn)碳中和目標的技術(shù)路徑有著優(yōu)劣之分。其順序應(yīng)該依次為節(jié)能提效、降低碳排放強度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過植樹造林強化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用。

因此，在現(xiàn)階段盡可能減少二氧化碳排放是實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的當務(wù)之急。在國內(nèi)油氣行業(yè)加大天然氣勘探開發(fā)，提升油氣田開采能效是油氣行業(yè)節(jié)能減排的重要手段。

眾所周知，在我國眾多天然氣可采資源中，非常規(guī)油氣資源儲量最為豐富，尤其是頁巖氣儲量排名全球第一。而我國地質(zhì)條件復(fù)雜，油氣開采條件苛刻，我國大多數(shù)頁巖氣井開采深度均在4000米以上，其中許多油氣田所在山區(qū)井場作業(yè)空間狹小，要求油氣設(shè)備具備大功率和小體積等特點。但能滿足這些要求的油氣裝備，即便是全球頂尖的油氣裝備制造商也難提供，這為我國頁巖氣開發(fā)帶來了巨大挑戰(zhàn)。

近年來，為了解決油氣開采難題，我國進行了大量油氣開發(fā)裝備制造、創(chuàng)新，其中杰瑞股份在油氣裝備制造中表現(xiàn)亮眼，其先進的油氣裝備為我國三桶油等國企增儲上產(chǎn)提供了巨大幫助。2014年，杰瑞推出了全球車體體積最小、單機功率最大的“阿波羅”渦輪壓裂車，解決了我國山區(qū)頁巖氣開采難題。由于作用顯著“阿波羅”壓裂車登上央視財經(jīng)《大國重器》系列欄目。

憑借著敏銳的行業(yè)嗅覺，杰瑞股份意識到油氣裝備也需在節(jié)能減排方面開展技術(shù)攻堅，在2019年4月便推出了全球首套電驅(qū)壓裂成套裝備，該裝備不僅性能指標進一步提高，且與傳統(tǒng)裝備相比擁有顯著的成本優(yōu)勢，能耗可降低50%。

特別值得一提的是，針對山區(qū)井場供電難點，杰瑞對核心裝置進行了硬核創(chuàng)新，推出了自主研發(fā)的全球首套6MW級車載燃氣輪機發(fā)電機組，可以為井場作業(yè)提供穩(wěn)定、可靠、低成本的電力來源。

中石化董事長、黨組書記張玉卓到訪杰瑞展位參觀了解

中石化副總經(jīng)理、黨組成員劉宏斌到訪杰瑞展位參觀了解

中石油黨組成員、副總經(jīng)理呂波到訪杰瑞展位參觀了解

王坤曉表示：“目前，杰瑞股份已經(jīng)研發(fā)出壓裂車、固井車、修井機等主力設(shè)備的電驅(qū)產(chǎn)品，未來杰瑞股份所有油氣裝備均能實現(xiàn)電能替代，從前以柴油為動力的裝備將會逐漸退出歷史舞臺，這對油氣行業(yè)的節(jié)能提效和實現(xiàn)雙碳目標具有巨大的意義。”

“關(guān)于油氣裝備的電能替代，不僅有助于油氣開采的節(jié)能減碳，更是油氣裝備與數(shù)字化、智能化裝備相結(jié)合的大趨勢。”王坤曉強調(diào)：“多年來，杰瑞股份一直將提質(zhì)、增效、降本作為企業(yè)發(fā)展的核心理念，油氣裝備的電氣化不僅能提高效率、降低成本，而且是數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型的必要條件。未來在智能設(shè)備升級過程中，電氣化設(shè)備將會具有更大的優(yōu)勢。”