煤炭江湖信息部：截至4月10日，4月份大秦線累計(jì)發(fā)運(yùn)量為1079萬(wàn)噸，比3月份同期減少了110萬(wàn)噸。大秦線進(jìn)入春季檢修期后，日發(fā)運(yùn)量降至100萬(wàn)噸的水平，與近三年春檢期間發(fā)運(yùn)量基本一致，環(huán)渤海港口庫(kù)存也由檢修開始時(shí)的2916萬(wàn)噸，降至最新的2788萬(wàn)噸，減少了128萬(wàn)噸。

在2020-2022年的春檢期間，環(huán)渤海港口價(jià)格均有不同幅度的上漲。不過(guò)從今年情況看，由于港口庫(kù)存處于絕對(duì)高位，同時(shí)下游無(wú)論電廠還是非電企業(yè)對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)均處于弱勢(shì)，加之持續(xù)到港的進(jìn)口煤價(jià)格沖擊，壓制港口價(jià)格向下尋求支撐位。不過(guò)隨著價(jià)格下跌后性價(jià)提升，預(yù)計(jì)后續(xù)新增需求將再次逐漸涌現(xiàn)，為價(jià)格提供新的支撐動(dòng)力。

總體而言，預(yù)計(jì)4月份市場(chǎng)煤價(jià)仍將呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，出現(xiàn)單邊持續(xù)下跌的可能性不大。